AI DamageMercury Marquis 1998: typowe usterki
Mercury Marquis 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 29, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 29
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
- 4 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 7 Opony 10% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (14% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 4 skarg (14% wszystkich).
- Zawieszenie: 4 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 3 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 29 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 4 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While driving approx. 40mph suddenly front wheels kept swerving from side to side. Had no steering control. Went over an embankment & flipped upside down. Had 2 injuries. Emergency rm treatment. The pavement was dry.
The front end is very squeaky loud and when you make hard turns to left or right it makes a loud spring popping sound. The steering is feel lose and cause the car to seem as though it is wobbling side to side and holding it in the road is a little tough.
The contact stated that while driving at 40 mph, there was smoke coming from the hood of the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic, who diagnosed that the manifold and the thermostat holder needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was notified of the failure.
Tl* the contact owns a 1998 mercury marquis. The contact stated that while driving at approximately 60 mph, the cruise control failed. The failure occurred on several occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 76,000.
Dt*: the contact stated while driving 45 mph steam was noticed coming from under the hood. The vehicle was taken to the dealer where it was determined to have a crack in the intake manifold.
Dt: had a blowout on the front left tire, the whole tire came completely apart and the tread had shredded.
Driver heard a grinding noise in the rear. Took vehicle to a mechanic, and mechanic replaced 2 rear rotors and 2 rear brake pads. Also mechanic determined the right rear brakes had a different braking system than the left.
Headlight lenses malfunctioned due to frost on the outside lens. The consumer's vehicle was almost involved in a collision due to lack of visibility. The consumer was unable to see far down the road which would normally be fine and narrowly avoided hitting a parked vehicle and had to use the high beams.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6958. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 29, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Inne roczniki tego modelu
- Marquis 198410 źródeł
- Marquis 19855 źródeł
- Marquis 19864 źródeł
- Marquis 19874 źródeł
- Marquis 19889 źródeł
- Marquis 198910 źródeł
- Marquis 19906 źródeł
- Marquis 19919 źródeł
- Marquis 199224 źródeł
- Marquis 199323 źródeł
- Marquis 199430 źródeł
- Marquis 199520 źródeł
- Marquis 199631 źródeł
- Marquis 199753 źródeł
- Marquis 199924 źródeł
- Marquis 200023 źródeł
- Marquis 200126 źródeł
- Marquis 200211 źródeł
- Marquis 200333 źródeł
- Marquis 200412 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ kierowniczy, zawieszenie. Łącznie skarg: 29. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (10%), układ kierowniczy lub wspomaganie (7%), awaria hamulców (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Marquis 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.