AI DamageMercury Marquis 1994: typowe usterki
Mercury Marquis 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: kontrola prędkości i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 30
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola prędkości 27% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 23% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Fotele 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- Kontrola prędkości: 8 skarg (27% wszystkich).
- Widoczność: 7 skarg (23% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (13% wszystkich).
- Fotele: 4 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola prędkości | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 4 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Bridgestone turanza t passenger tires; p215/70r made in japan. Jdj469; k9902; dot h434 97t; ql20hz only lasted approximately 2k miles before the belts broke.
In rear end accident the air bag did not deploy and the driver side seat broke apart.please describe.
While driving approximately 45 mph, the tail lights, turn signal lights. And instrument panel lights failed. The failure recurred twice. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the head light switch and connector plug needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated that she was informed that her vehicle was on fire. The contact notified the fire department and they extinguished the fire and filed a report. The vehicle was destroyed and there were no injuries. The cause of failure was unknown. The failure mileage was 100,000. Updated 06/11/2014
Looked out of the windshield and saw smoke I jumped out of the car and saw where the smoke was coming from and tore the wires from the switch. I went to a ford dealer and he said it is not covered. Wrong year. This is the same switch that has caused fires that burned down homes and has caused deaths.
At approximately 2:00 a.m on july 6, 2005, my husband and 16 year old son were awaken by a neighbor, telling them that our 1994 grand marquise (mercury) was on fire. My husband and son barely escaped when the fire hit the house and burned our home down to the ground.
Vehicle was parked inside of the carport and without warning it caught on fire. Driver called the fire department to extinguish the fire. Vehicle was not towed but was inspected by engineer with verite forensic engineering contracted by ford motor co.
The speed switch on my wife's 1994 mercury marquis suddenly and unexpectedly ignited causing a massive fire which destroyed our home and nearly killed my family.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6849. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 30, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
- Marquis 198410 źródeł
- Marquis 19855 źródeł
- Marquis 19864 źródeł
- Marquis 19874 źródeł
- Marquis 19889 źródeł
- Marquis 198910 źródeł
- Marquis 19906 źródeł
- Marquis 19919 źródeł
- Marquis 199224 źródeł
- Marquis 199323 źródeł
- Marquis 199520 źródeł
- Marquis 199631 źródeł
- Marquis 199753 źródeł
- Marquis 199829 źródeł
- Marquis 199924 źródeł
- Marquis 200023 źródeł
- Marquis 200126 źródeł
- Marquis 200211 źródeł
- Marquis 200333 źródeł
- Marquis 200412 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 1994?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, widoczność, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (27%), szyby, szyberdach (17%), reflektory i światła tylne (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 1994?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Marquis 1994 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1994 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.