AI DamageMercury Marquis 2001: typowe usterki
Mercury Marquis 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 26
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 12% wszystkich skarg
- 5 Opony 12% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Hamulce: 4 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (12% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (12% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (12% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 2001 mercury marquis. While shifting into park, the contact attempted to sound the horn, but was unsuccessful. A crash occurred, but there were no injuries. The dealer stated that the horn in the vehicle was designed to be difficult to find.
Result of a crash with backing ups truck passenger side air bag deployed. When air bag deployed part of the dashboard came around and hit driver inside of head. Driver air bag did not deploy. Car not repaired.
Consumer states that was involved on a collision and the drivers air bag did not deployed.dealer was notified. Nlm during the accident the driver was injured.
Grinding noise in steering when turning the steering wheel while driving and especially while sitting still. Steering is not as responsive as it use to be. This has evolved over time while being used for the last year, it didn't happen all of a sudden. It has gotten to the point where we are afraid to drive it.
The driver's seat belt unlatches frequently and without warning. My husband has always been the one to drive the car and has ignored the problem. However, I am driving the car on a daily basis now and I'm concerned for my safety.
While driving approximately 40 mph, the driver's seat belt independently became loose from around the contact. He refastened the seat belt and proceeded driving. The contact stated the failure has occurred twice without warrant. The contact made an appointment with the dealer for further inspection of the failure.
A major problem with the 99 was that the dash lights kept blowing fuses. Now the 2001 is doing the same thing, there is only 53,000 miles on it.
Within 3 months of expiring warranty, 3 coils failed one after the other resulting in very expensive repair cost. Within year 4th coil fails. Tried to get warranty to cover after 1st failure; felt like manufacturer defect. Still think some sort of defect.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7316. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 26, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
- Marquis 198410 źródeł
- Marquis 19855 źródeł
- Marquis 19864 źródeł
- Marquis 19874 źródeł
- Marquis 19889 źródeł
- Marquis 198910 źródeł
- Marquis 19906 źródeł
- Marquis 19919 źródeł
- Marquis 199224 źródeł
- Marquis 199323 źródeł
- Marquis 199430 źródeł
- Marquis 199520 źródeł
- Marquis 199631 źródeł
- Marquis 199753 źródeł
- Marquis 199829 źródeł
- Marquis 199924 źródeł
- Marquis 200023 źródeł
- Marquis 200211 źródeł
- Marquis 200333 źródeł
- Marquis 200412 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (12%), kontrolki, check engine (12%), poduszki nie wystrzeliły (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Marquis 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.