Mercury Marquis 2000: typowe usterki

Mercury Marquis 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 23
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 26% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
6 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
7 Widoczność 9% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 6 skarg (26% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 3 skarg (13% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (9% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (9% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne2 · 9%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 9%
pasy bezpieczeństwa2 · 9%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 4%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 4%
gaśnie podczas jazdy1 · 4%
niezamierzone przyspieszenie1 · 4%
ślizganie skrzyni1 · 4%
wibracje1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Konstrukcja nadwozia	6	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Kontrola prędkości	2	1
Widoczność	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Fotele	1	0
Hamulce	1	0
Zawieszenie	1	0
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While brake pedal was depressed to the floor and without any indication vehicle accelerated, traveling at rate of 40 mph, and hit a tree. Dealer has been notified. Please provide further information.
Kontrola prędkości · wypadek · 2002-01-15 · skarga NHTSA nr 8002227
2000 mercury grand marquis - headlights and taillights go on and off throughout the night while the vehicle is parked and the engine is off.
Oświetlenie zewnętrzne · 2010-06-26 · skarga NHTSA nr 10340198
Cruise control works when it wants to....some days it will work, other days it won't...also had problem with signal light blinking faster at times than at others...had that particular problem fixed by changing the "light module" for $500...now its the cruise control...one more problem and I'm selling the car....
Oświetlenie zewnętrzne · 2005-04-06 · skarga NHTSA nr 10116469
The vehicle's transmission failed. The consumer attempted to enter the drivers side door when the vehicle started to move forward dragging the consumer 50 feet coming to a stop as it hit the curb. The consumer suffered numerous injuries. The vehicle shift lever was still in park.
Układ przeniesienia napędu · 2004-12-07 · skarga NHTSA nr 10101150
The vehicle began to roll forward suddenly knocking the consumer to the ground. The consumer was holding onto the inside door handle and was dragged on his stomach about 50 feet. The consumer dislocated his shoulder and separated muscle and tendon as well as nerves from the rotator cuff.
Układ przeniesienia napędu · 2004-10-26 · skarga NHTSA nr 10097446
The consumer is concerned with the design of the newer vehicles. While trying to get out of the vehicle through the right rear door, the consumer hit her head, sustaining minor injuries. This also happened in another vehicle.
Konstrukcja nadwozia · 2003-07-03 · skarga NHTSA nr 10026573
When driving on a wet surface vehicle snatches itself from side to side. Dealer notified.
Zawieszenie · 2003-06-25 · skarga NHTSA nr 10024892
While traveling on the highway and without prior warning the vehicle stalled when the vehicle was driven at speeds of 35 to 55 mph, it hesitated and surged 4 to 6 times in a row. It felt like consumer turned the vehicle off then on. . The consumer was told the computer was bad, and the wiring needed to be replaced.
Silnik i chłodzenie · 2003-06-23 · skarga NHTSA nr 10024772

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20004
20013
20024
20034
20042
20053
20061
20101
20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7735. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Marquis ma 16 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 23, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Marquis 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 23. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%), pasy bezpieczeństwa (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Marquis 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Marquis 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.