Pontiac Grand AM 2002: typowe usterki

Pontiac Grand AM 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 395, najczęściej: instalacja elektryczna i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 395
z wypadkiem: 22

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 37% wszystkich skarg
2 Oświetlenie zewnętrzne 25% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
4 Hamulce 10% wszystkich skarg
5 Widoczność 6% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 6% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 148 skarg (37% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 97 skarg (25% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 54 skarg (14% wszystkich).
Hamulce: 39 skarg (10% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 23 skarg (6% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 4 skargach
3,4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegówwymieniono w 1 skargach

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 395 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

nie odpala57 · 14%
szyby, szyberdach31 · 8%
gaśnie podczas jazdy29 · 7%
kontrolki, check engine29 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa20 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas17 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar17 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie14 · 4%
awaria hamulców9 · 2%
błędy multimediów lub ekranu9 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	148	3
Oświetlenie zewnętrzne	97	0
Silnik i chłodzenie	54	0
Hamulce	39	3
Widoczność	23	0
Układ kierowniczy	22	6
Poduszki powietrzne	19	12
Układ przeniesienia napędu	13	0
Opony	12	0
Silnik	11	2
Wyposażenie	11	0
Zawieszenie	10	1
Układ paliwowy	9	0
Konstrukcja nadwozia	8	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving at 35 mph, the vehicle stalled and the rear wheels seized. As a result, the contact lost control of the vehicle and the rear driver side crashed into a curb, deflating the tire. The air bags failed to deploy. The abs and the check engine warning lights illuminated.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2015-04-24 · skarga NHTSA nr 10712616
While making a right turn at approximately 35 mph, the contact's vehicle stalled without warning. As a result, another vehicle crashed into the contact's vehicle. The vehicle was destroyed. The contact sustained femur and kneecap fractures and whiplash injuries that required medical attention.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2015-03-20 · skarga NHTSA nr 10700671
The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 100,000.
Układ kierowniczy · wypadek · 2014-10-30 · skarga NHTSA nr 10651380
I was driving my mothers car when I went to slow down coming up on a hill going down felt like brakes went to the floor. Coming down the hill is when I noticed my ebrake didn't even work. My brake light, oil light, trac off light and my security light were on.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-04-01 · skarga NHTSA nr 10576503
2002 potiac grand am crashed into side of 1985 buick lasabre 4 door at 30 m p h and the air bags did not deploy. The full extent of injuries have not been determined . 1. Positive diagnoses is cervical injury hyperextensionflexion 2. Knees mri scheduled
Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-07-08 · skarga NHTSA nr 10128110
While driving at 5 mph the vehicle experienced sudden acceleration and crashed into a tree. As a result there was damage to the front of the vehicle. The dealer was notified. The incident occurred as the consumer pulled out of the parking space.
Kontrola prędkości · wypadek · 2003-08-22 · skarga NHTSA nr 10034340
Neither air bag came out and I had my seat belt on. I can't remember the wreck or what cause me to lose control of my car. Fight for life had to fly me out and my jaw was completely shattered. I also had no bruising or injuries from my seat belt. I don't believe my seat belt restrained me either.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2003-05-25 · skarga NHTSA nr 10019264
I was making a left hand turn into a parking space and my power steering went out causing me to hit the car next to me. My car has been in the shop at least 4 times to try to get the problem fixed with the power steering and they say there is no problem.
Układ kierowniczy · wypadek · 2003-04-25 · skarga NHTSA nr 10016489

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200224
200331
200442
200538
200642
200741
200828
200920
201024
201110
20127
20139
201438
201520
201610
20172
20184
20194
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 988. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand AM ma 233 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 395, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand AM 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, oświetlenie zewnętrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 395. Najczęstsze objawy w treści skarg: nie odpala (14%), szyby, szyberdach (8%), gaśnie podczas jazdy (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand AM 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand AM 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.