Pontiac Grand Prix 2002: typowe usterki

Pontiac Grand Prix 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 330, najczęściej: silnik i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 330
z wypadkiem: 19

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 26% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
4 Hamulce 8% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
6 Widoczność 6% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 5% wszystkich skarg
8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 86 skarg (26% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 62 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 56 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 26 skarg (8% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 24 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,1 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 330 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar112 · 34%
szyby, szyberdach19 · 6%
kontrolki, check engine17 · 5%
wyciek lub zużycie oleju16 · 5%
reflektory i światła tylne15 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie13 · 4%
rdza, korozja12 · 4%
gaśnie podczas jazdy8 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie8 · 2%
układ paliwowy, zapach paliwa7 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik	86	0
Silnik i chłodzenie	62	1
Instalacja elektryczna	56	2
Hamulce	26	3
Oświetlenie zewnętrzne	24	1
Widoczność	20	1
Układ przeniesienia napędu	18	1
Paliwo/napęd	12	0
Układ paliwowy	12	1
Układ kierowniczy	12	0
Zawieszenie	12	0
Poduszki powietrzne	11	9
Konstrukcja nadwozia	10	0
Kontrola prędkości	7	3

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags failed to deploy. Prior to the crash, the ignition switch failed. The contact sustained shoulder and head injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was made aware of the failure. The approximate failure mileage was 145,000.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2015-07-14 · skarga NHTSA nr 10733845
Both air bags failed to deploy. My daughter (driver) and a passenger both had minor head injuries due to hitting the windshield. The car is considered a total loss. I was never notified of any recall on the air bags.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-09-08 · skarga NHTSA nr 10631709
The air bags did not deploy and the seat belts did not lock up right away they extended to far out before they locked. My face hit the steering wheel and bent up my glasses and my stomach and from my middle back to the middle of my hip where the buckle is.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-07-06 · skarga NHTSA nr 10608436
The air bags failed to deploy and the seat belts failed to provide restraint. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was destroyed. The failure mileage was 168,000. Updated 11/12/14 the consumer stated the crash was a head on collision.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-07-02 · skarga NHTSA nr 10607871
While parking the vehicle it accelerated on its own. The contact applied extreme force to the brakes when they did not stop the vehicle from accelerating. The vehicle crashed into a post and damaged the front end on the passenger side. The vehicle was towed to an auto repair shop. A police report was filed.
Kontrola prędkości · wypadek · 2010-08-12 · skarga NHTSA nr 10348999
The front bumper and passenger side headlight were damaged. The approximate speed at the time of the crash was 10 mph. The vehicle has not yet been inspected by a mechanic or dealer. A police report was filed. The failure and current mileages were 101,000.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2008-05-19 · skarga NHTSA nr 10228176
The brakes failed and a result the vehicle dipped down in the from and crash under a trucks rear crash bar. On impact the driver hit his chest on the steering wheel. The seat belt did not restrain him properly nor did either of the frontal air bags deploy.
Hamulce · wypadek · 2004-08-11 · skarga NHTSA nr 10087725
While parking in a parking space vehicle suddenly accelerated when shifting from park into drive, collided and submerged completely into a pond. Driver was rescued by the fire department.
Kontrola prędkości · wypadek · 2003-10-28 · skarga NHTSA nr 10044883

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20011
20028
200312
200418
200519
200625
200719
200831
200918
201020
201116
201210
20138
201429
201525
201642
20175
20189
20198
20202
20211
20222
20231
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1215. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Prix ma 187 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 330, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand Prix 2002?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 330. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (34%), szyby, szyberdach (6%), kontrolki, check engine (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand Prix 2002?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand Prix 2002 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2002 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.