Pontiac Bonneville 2002: typowe usterki
Pontiac Bonneville 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 89, najczęściej: układ kierowniczy i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 89
- z wypadkiem
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 21% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 15% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 8 Fotele 6% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 19 skarg (21% wszystkich).
- Widoczność: 13 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (11% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 89 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 19 | 0 | 0 |
| Widoczność | 13 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Fotele | 5 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 1 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbags did not deploy all the way my [XXX] is in the car as well and the driver side and passenger airbags did not deploy 100% it did cause me to end up having a cut on my face and abruzz eye I have pictures but I did not go to the ER but my [XXX] did cuz she had two cuts on her head it also shattered my…
Dt the head rest did not provide any type of support. Vehicle was involed in a rear end crash in february. It does not provide any support. Had a case of whip lash. The consumer can raise the head rest up but can not pull it forward. This febr 14th, 2005.
Dear sir or madam, I was involved in a rear-end collision in a 2002 pontiac bonneville and received a case of whiplash, which I believe was due to a poorly designed head rest. When I purchased the car I did not check out the head rest as I don't use head rests during the course of normal driving.
When involved in an accident, the fuel safety shut off in my wife's bonneville didn't work. She was struck just behind the passenger side rear door and then pushed into a traffic light hard enough to set off the air bags. After both impacts the car was still running and had to be shut off by the ignition key.
Purchased pontiac bonneville july 2002, equipped with firestone affinity touring t2 tires. July 17, 2003 at 12,351 miles had r/r tire- repaired at dealer (m&s chevrolet in pawling ny)(was told there was a screw in tire) told no warranty on the tires. Tires were rotated & balanced at this time.
Tl* the contact owns a 2002 pontiac bonneville. When the vehicle was started, the air bag indicator illuminated. The dealer and manufacturer were not contacted. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was approximately 187,000. . Consumer owned the vehicle for a year an airbag light came on.
While driving at various speeds, the vehicle began to smoke under the hood. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the gaskets and valve cover failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the failure.
The contact stated that the vehicle failed to start without warning. The vehicle was able to be started, but it took several attempts. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the ignition switch malfunctioned and needed to be replaced.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3836. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Bonneville ma 71 skarg (roczników w danych: 28). Ten ma 89, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
- Bonneville 19783 źródeł
- Bonneville 19863 źródeł
- Bonneville 198719 źródeł
- Bonneville 198817 źródeł
- Bonneville 198928 źródeł
- Bonneville 199039 źródeł
- Bonneville 199122 źródeł
- Bonneville 1992113 źródeł
- Bonneville 1993138 źródeł
- Bonneville 199488 źródeł
- Bonneville 1995244 źródeł
- Bonneville 1996150 źródeł
- Bonneville 1997147 źródeł
- Bonneville 1998277 źródeł
- Bonneville 1999143 źródeł
- Bonneville 2000214 źródeł
- Bonneville 2001129 źródeł
- Bonneville 200354 źródeł
- Bonneville 200428 źródeł
- Bonneville 200527 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Bonneville 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, widoczność, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 89. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (20%), szyby, szyberdach (15%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Bonneville 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Bonneville 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.