Toyota Celica 1995: typowe usterki

Toyota Celica 1995. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: poduszki powietrzne i widoczność. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 22
z wypadkiem: 7

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 32% wszystkich skarg
2 Widoczność 14% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 9% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
5 Fotele 9% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
8 Zamki i zatrzaski 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 7 skarg (32% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 3 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 2 skarg (9% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (9% wszystkich).
Fotele: 2 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,8 l · benzyna · 4 cyl.
2,2 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa3 · 14%
poduszki nie wystrzeliły2 · 9%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 9%
reflektory i światła tylne1 · 5%
rdza, korozja1 · 5%
gaśnie podczas jazdy1 · 5%
ślizganie skrzyni1 · 5%
szyby, szyberdach1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	7	6
Widoczność	3	1
Układ paliwowy	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Fotele	2	1
Instalacja elektryczna	1	0
Wyposażenie	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Zawieszenie	1	0
Opony	1	0
Inne	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I was unable to control the car and seat belt was ineffective with a broken seat.
Fotele · wypadek · 2002-04-24 · skarga NHTSA nr 760812
Headlight pushed into frame of vehicle (celica). Driver had injuries to chest (bruises), face & arms. Was wearing seat belts.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1997-09-10 · skarga NHTSA nr 814945
Driver's and passenger's side air bags did not deploy in a frontal collision at 35 mph.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-03-27 · skarga NHTSA nr 981307
Consumer was in an accident hit from the front left side the driver side air bag deployed and broke two window, rear view mirror . Tt
Poduszki powietrzne · wypadek · 1995-07-05 · skarga NHTSA nr 968359
When trying to fill the car up with gas, the gas gun shuts off because there is something blocking the flow of gas into the gas tank which activates anti-spill mechanism in the gas gun.
Układ paliwowy · 2005-12-14 · skarga NHTSA nr 10145187
The front windshield had a lot of scratches on the outer side which makes it very difficult to drive during night because of glare from oncoming vehicles and traffic lights. My mom's 98' toyota camry has the same exact problem.
Widoczność · 2005-12-14 · skarga NHTSA nr 10145191
I would like to request that toyota corporation cover replacement of the idle speed control valve and find a permanent resolution of my ongoing problem which has been occurring every 3 years, starting in 1999. The idle speed control valve was initially replaced july 28, 1999 (invoice #c10120).
Wyposażenie · 2005-07-03 · skarga NHTSA nr 10127370
My daughter was driving her 1995 toyota celica and she said that on her way to work she heard a loud pop and then it would make a grinding sound when you cut the steering wheel either right or left.
Układ przeniesienia napędu · 2005-02-08 · skarga NHTSA nr 10110069

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19953
19963
19975
19993
20001
20023
20054

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7904. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Celica ma 14 skarg (roczników w danych: 30). Ten ma 22, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Celica 1995?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, widoczność, układ paliwowy. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (14%), poduszki nie wystrzeliły (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Celica 1995?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Celica 1995 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1995 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.