AI DamageToyota Celica 1991: typowe usterki
Toyota Celica 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
- z wypadkiem
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 37% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 26% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 15% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 4% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
- 8 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (37% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 7 skarg (26% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 4 skarg (15% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (7% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,6 l · benzyna · 4 cyl.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 2,2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 10 | 7 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 1 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
40 m.p.h., rear ended stopped vehicle causing front end impact to celica, drivers side air bag failed to deploy, driver's head struck windshield causing injury.
30-35 mph vehicle rear ended another vehicle, and driver's air bag failed to deploy. Dealer notified. Consumer would like nhtsa to provide additional information on why air bag failed to deploy.
Consumer was invovled in a reaerend collision while travleing about 15 mph and the driver's side air bag did not deployed, consumer noticed that there is extensive damage to the front end of the vehicle.
Vehicle started making sounds similar to that of one dragging a metallic object and the brake pedal became loose.
Both vehicles had the front passenger side stabilizer bar bracket mount failed due to corrosion.
Driver's side seatbelt will not fasten. This is a safety concern. Consumer paid for replacement.
Seat belt was pulled all way out and would not retract after consumer was putting on belt. Contacted dealer, and they will replace seat belt for $196.00.
Rear right tire tread separated. Consumer had to drive off the road, and it happened without a warning.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Celica ma 14 skarg (roczników w danych: 30). Ten ma 27, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
- Celica 19824 źródeł
- Celica 19833 źródeł
- Celica 19843 źródeł
- Celica 19857 źródeł
- Celica 19869 źródeł
- Celica 19875 źródeł
- Celica 19886 źródeł
- Celica 198911 źródeł
- Celica 199029 źródeł
- Celica 199221 źródeł
- Celica 199313 źródeł
- Celica 199414 źródeł
- Celica 199522 źródeł
- Celica 19969 źródeł
- Celica 19978 źródeł
- Celica 19985 źródeł
- Celica 199910 źródeł
- Celica 2000106 źródeł
- Celica 200147 źródeł
- Celica 200229 źródeł
- Celica 200317 źródeł
- Celica 20044 źródeł
- Celica 20054 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Celica 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, pasy bezpieczeństwa, hamulce. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (22%), poduszki nie wystrzeliły (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Celica 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Celica 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.