Toyota Celica 1998: typowe usterki

Toyota Celica 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: konstrukcja nadwozia i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 40% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
4 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
5 Opony 20% wszystkich skarg
6 Widoczność 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (40% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
Opony: 1 skarg (20% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy1 · 20%
wibracje1 · 20%
szyby, szyberdach1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Poduszki powietrzne	1	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Paliwo/napęd	1	0	0
Opony	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Toyota has failed to notify me of the faulty airbag recall and has failed to fix the faulty airbag and in addition, my car is stalling without cause.
Poduszki powietrzne · 2020-03-09 · skarga NHTSA nr 11317138
The contact stated while driving 65 mph the vehicle started shaking randomly, so the contact pulled over to the side of the road. The contact looked at the tires and saw no damages. The contact rubbed her hand on the front driver's side tire and notice a bubble had develop on the inside tread.
Opony · 2010-09-15 · skarga NHTSA nr 10355714
The rear window of the convertible was designed such that raising and lowering the automatic top was not given enough clearance. As a result the back window of the vehicle repeatedly rubs against the sharp top of the rear seat upon opening and closing.
Konstrukcja nadwozia · 2003-10-13 · skarga NHTSA nr 10041724
Driving for 10 minutes in the car threw a rod, cracked the block, sheards of metal thru oil pan & water coolant system. Also rod dented hood so body work being required. Over $5500 damage on a 4 year old car! Mr
Konstrukcja nadwozia · 2002-10-16 · skarga NHTSA nr 767839
Windshield motor was working but the wiper blades were not operable. Consumer contacted the dealership, and they told her that warranty had expired.
Widoczność · 2000-04-14 · skarga NHTSA nr 860369

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20021
20031
20101
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Celica ma 14 skarg (roczników w danych: 30). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Celica 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (20%), wibracje (20%), szyby, szyberdach (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Celica 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Celica 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.