Toyota Celica 2005: typowe usterki

Toyota Celica 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: opony i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Opony 50% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 2 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,8 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów
manualna, 6 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły1 · 25%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Opony	2	1
Poduszki powietrzne	1	1
Kontrola prędkości	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

When the car rolled over several times, the airbags never deployed. This vehicle is available for inspection, The driver safety was put at risk with a neck injury due to the airbags, not deploying Yes, and auto repair business is aware that the airbags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2024-01-16 · skarga NHTSA nr 11565779
Tl* the contact owns a 2005 toyota celica. The contact was driving 65 mph when the accelerator pedal became stuck to the floorboard. The contact was not able to release the accelerator pedal and proceeded to crash into a guard rail.
Kontrola prędkości · wypadek · 2010-12-28 · skarga NHTSA nr 10373149
The passenger side rear tire blew out, causing the car to spin out while driving n on I-55 between jackson, ms and memphis, tn resulting in a crash. Initial investigation did not show any nails, to cause the flat. The complete inside side wall of the tire came apart.
Opony · wypadek · 2010-05-12 · skarga NHTSA nr 10330209
The problem arose one day when I was at my aunts house. My uncle went out side to look a my brand new car, 2005 celica and noticed that I had a bubble in the side of my tire. I took it up the next day to the toyota dealership because I had only had my car for three months.
Opony · 2005-11-24 · skarga NHTSA nr 10143616

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20051
20102
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Celica ma 14 skarg (roczników w danych: 30). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Celica 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, poduszki powietrzne, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (25%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Celica 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Celica 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.