Toyota Celica 1985: typowe usterki

Toyota Celica 1985. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: konstrukcja nadwozia i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 43% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 29% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 29% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (43% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (29% wszystkich).
Układ kierowniczy: 2 skarg (29% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,4 l · benzyna · 4 cyl.
2,8 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa2 · 29%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 14%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Konstrukcja nadwozia	3	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Układ kierowniczy	2	2
Kontrola prędkości	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Major damages on front of the car, tire blown, and mirror crack. I received bruises on my face and body is sore.
Kontrola prędkości · wypadek · 2002-01-16 · skarga NHTSA nr 756554
While driving on freeway at approximately 65mph on dry pavement, traveling straight the vehicle suddenly had no steering capability. Vehicle hit one car and swerved, then hit a concrete wall.
Układ kierowniczy · wypadek · 1998-04-22 · skarga NHTSA nr 822707
While driving straight on dry pavement on the freeway, the steering linkage broke, and suddenly the vehicle had no steering capability. The car hit another vehicle and swerved and hit a concrete wall. When brakes were applied at a panic stop, the vehicle was stopped.
Układ kierowniczy · wypadek · 1998-04-22 · skarga NHTSA nr 822709
Seat belts lock up frequently, also power door locks failed.
Konstrukcja nadwozia · 1996-09-16 · skarga NHTSA nr 508720

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19962
19982
19992
20001
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Celica ma 14 skarg (roczników w danych: 30). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Celica 1985?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, pasy bezpieczeństwa, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (29%), zamki, zatrzaski, klamki (14%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Celica 1985?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Celica 1985 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1985 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.