Toyota Celica 1999: typowe usterki

Toyota Celica 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: opony i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10

Co psuje się najczęściej

1 Opony 30% wszystkich skarg
2 Pasy bezpieczeństwa 20% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
7 Widoczność 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 3 skarg (30% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (20% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (10% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (10% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa2 · 20%
gaśnie podczas jazdy1 · 10%
wibracje1 · 10%
szyby, szyberdach1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	3	0	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0
Poduszki powietrzne	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Tl* takata recall. The contact owns a 1999 toyota celica. The contact received notification of nhtsa campaign number: 20v03300 (air bags), however, the part needed for the repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Poduszki powietrzne · 2020-04-15 · skarga NHTSA nr 11321189
The contact stated that the driver side seat belt failed to retract, which caused the seat belt to become loose. The failure recurred multiple times. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure. The approximate failure mileage was 100,000. Updated 09/03/15 updated 12/16/2015
Pasy bezpieczeństwa · 2015-06-22 · skarga NHTSA nr 10726661
The seat belt stopped rolling and loose. This shouldn't be happening regardless of age. My son brought it to my attention on june 21, 2015.
Pasy bezpieczeństwa · 2015-06-22 · skarga NHTSA nr 10726660
Tl contact owns a 1999 toyota celica. The vehicle has cooper lifeliner touring sle tires, size 205/55r16. While driving approximately 70 mph, the vehicle began to wobble on the rear passenger side. The contact exited the vehicle and discovered that the metal belt busted through and the tread separated from the tires.
Opony · 2008-08-11 · skarga NHTSA nr 10237708
The vehicle stopped and the engine shut off without warning. The dealer stated that the transmission needed to be replaced. As of june 19, 2007, the transmission has not been replaced. The current mileage is 6,000 and failure mileage was 5,500.
Układ przeniesienia napędu · 2007-06-19 · skarga NHTSA nr 10193732
Vehicle sputters while driving when gears shift. This occurs because the 1st cylinder is only operating at 1/2 its pressure capacity. A mechanic indicated that this may be caused by a cracked o-ring.
Układ paliwowy · 2004-08-18 · skarga NHTSA nr 10089193
The convertible top leaks when washed. Also the pins that hold the top together have come apart.
Konstrukcja nadwozia · 2002-07-26 · skarga NHTSA nr 764636
Consumer states tread on tires is very unstable and rocky, vehicle constantly pulls to the right or left even after a wheel alignement, vehicle shakes unconrollably at 80 mph, and there is no pick up when the gas pedal is floored, consumer has complained to dealership and no one is able to remedy the problem.(michelin…
Opony · 2001-11-13 · skarga NHTSA nr 785745

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20012
20022
20041
20071
20081
20152
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Celica ma 14 skarg (roczników w danych: 30). Ten ma 10, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Celica 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (20%), gaśnie podczas jazdy (10%), wibracje (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Celica 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Celica 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.