Ford Explorer Sport Trac 1998 : problèmes fréquents

Ford Explorer Sport Trac 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 5, le plus souvent pour système électrique et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 40% de toutes les plaintes
2 Freins 40% de toutes les plaintes
3 Contrôle de stabilité (ESP) 20% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
5 Serrures et verrous 20% de toutes les plaintes
6 Régulation de vitesse 20% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 2 plaintes (40 % du total).
Freins : 2 plaintes (40 % du total).
Contrôle de stabilité (ESP) : 1 plaintes (20 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (20 % du total).
Serrures et verrous : 1 plaintes (20 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 5 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

serrures, verrous, poignées1 · 20%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 20%
rouille, corrosion1 · 20%
bugs multimédia ou écran1 · 20%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 20%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	2	0	0
Freins	2	0	0
Contrôle de stabilité (ESP)	1	0	0
Circuit de carburant	1	0	0
Serrures et verrous	1	0	0
Régulation de vitesse	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The radio and other components will cut on and off when they want..the brake paddle works when it want .
Système électrique · 2019-03-03 · plainte NHTSA n° 11183727
The brake line on both of my 1996 and 1998 ford explorer rusted out last year and this year on both suvs, causing the brake system to totally fail on the 1996 and lost one set of brakes on the 1998. We were very lucky. The problem was noticed when parked.
Freins · 2006-08-27 · plainte NHTSA n° 10166683
The fire caused my vehicle, a 1994 buick century to catch fire as well. Both vehicles were totaled. The fire investigator ruled the fire as and "unknown cause" and ruled out arson or foul play.
Régulation de vitesse · 2006-02-02 · plainte NHTSA n° 10149271
The driver's side door will not open from the inside or outside. The consumer was aware of the ford technical service bulletin regarding lock components. The door could not be opened with the key or from the inside handle. The door could not be unlocked without excessive effort.
Serrures et verrous · 2005-03-23 · plainte NHTSA n° 10115703
I have only 36.000 miles on it and last month I was just driving for about 2 miles when I sensed a powerful smell of gas. Pulled over imediately, opened the hood a I saw gasolin pouring on the engine and the batteries from the two fuel lines going into the feuel injection system in top of the engine.
Système électrique · 2005-02-10 · plainte NHTSA n° 10110295

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20052
20062
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 113e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 41 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Explorer Sport Trac compte 55 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 5, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Explorer Sport Trac 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, freins, contrôle de stabilité (esp). Total des plaintes : 5. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (20%), circuit carburant, odeur d’essence (20%), rouille, corrosion (20%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Explorer Sport Trac 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Explorer Sport Trac 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.