Ford Explorer Sport Trac 2001 : problèmes fréquents

Ford Explorer Sport Trac 2001. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 167, le plus souvent pour transmission et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 167
avec accident: 15

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 22% de toutes les plaintes
2 Structure 16% de toutes les plaintes
3 Régulation de vitesse 16% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 10% de toutes les plaintes
5 Suspension 10% de toutes les plaintes
6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
7 Airbags 7% de toutes les plaintes
8 Pneus 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 36 plaintes (22 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 27 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Régulation de vitesse : 26 plaintes (16 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 16 plaintes (10 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 16 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 167 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie15 · 9%
voyants, témoin moteur10 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit7 · 4%
boîte qui patine7 · 4%
cale en roulant5 · 3%
serrures, verrous, poignées4 · 2%
à-coups, passages brutaux4 · 2%
phares et feux arrière4 · 2%
vibrations4 · 2%
climatisation ou chauffage3 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	36	1
Structure	27	1
Régulation de vitesse	26	3
Moteur et refroidissement	16	1
Suspension	16	0
Système électrique	14	1
Airbags	11	7
Pneus	11	1
Sièges	9	1
Freins	8	1
Direction	6	1
Éclairage extérieur	5	0
Roues	5	1
Serrures et verrous	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I had an accident I january 2016 and my airbag did not deploy cause me damage to my neck and both shoulder. Doctors say I need surgery on rotator cuffs. If airbags had deployed I would not have been thrust forward.
Airbags · accident · 2017-05-09 · plainte NHTSA n° 10984456
Tl* the contact owns a 2001 ford explorer sport trac. The contact stated that while driving approximately 45 mph, the steering wheel seized without warning. As a result, the contact crashed into a pole. The contact sustained injuries to the chest and ankle that required medical attention. A police report was filed.
Direction · accident · 2014-09-25 · plainte NHTSA n° 10639012
In addition, smoke emitted from the air vents and from under hood. The contact immediately jumped from the vehicle once he noticed flames extending from under the hood. The unoccupied vehicle then crashed into a wooded area. The contact sustained road rash and injuries to the left wrist and hand.
Régulation de vitesse · accident · 2013-10-07 · plainte NHTSA n° 10547111
The truck caught fire and I was fortunate enough to have 2 people pull me from the truck before it exploded. The airbags in the truck did not deploy and I broke my back in 2 places.
Airbags · accident · 2005-07-11 · plainte NHTSA n° 10128384
Consumer noticed that while driving vehicle vibrated uncontrollably. All tires had stress marks located in the inner side of the tires. Goodyear, wrangler rts p255/70r16. Also, coolant was leaking from underneath the vehicle . Consumer drove vehicle to the dealer, and mechanic could not duplicate the leak.
Moteur et refroidissement · accident · 2004-12-02 · plainte NHTSA n° 10102058
The air bags did not deploy. Vehicle burst into flames. If passer bys did not pull driver from vehicle, driver would have died. Vehicle had approximately 25,000 miles on it. Driver suffered broken back. Vehicle totaled. Damage to tree, wall, house.
Airbags · accident · 2003-10-15 · plainte NHTSA n° 10042935
The contact stated that the vehicle stalled while driving various speeds. The failure occurred without warning. The vehicle was manually restarted and operated as intended. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed as a transmission malfunction. The dealer was not notified of the failure.
Transmission · 2018-02-27 · plainte NHTSA n° 11075183
The contact stated that the vehicle randomly failed to start upon turning the key numerous times. The dealer (pegues-hurst ford, 200 tx-63 spur, longview, [ZIP], [phone]) was contacted and indicated that they would need to determine if they could replicate and diagnose the failure.
Système électrique · 2017-12-04 · plainte NHTSA n° 11052185

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20001
20014
20026
200324
200423
200517
20068
200711
200814
20098
20108
20119
20127
20137
20147
20151
20164
20174
20182
20191
20231

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 357e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Explorer Sport Trac compte 55 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 167, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Explorer Sport Trac 2001 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, régulation de vitesse. Total des plaintes : 167. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (9%), voyants, témoin moteur (6%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Explorer Sport Trac 2001 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Explorer Sport Trac 2001 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.