Ford Explorer Sport Trac 2000 : problèmes fréquents

Ford Explorer Sport Trac 2000. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 3, le plus souvent pour système électrique et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 3
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 33% de toutes les plaintes
2 Transmission 33% de toutes les plaintes
3 Suspension 33% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 1 plaintes (33 % du total).
Transmission : 1 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 1 plaintes (33 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 3 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

bugs multimédia ou écran1 · 33%
ceintures de sécurité1 · 33%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	1	0
Transmission	1	1
Suspension	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Rear passenger tire snapped off in august of 2005, rear drivers side tire snapped off in december 2005.
Transmission · accident · 2005-12-12 · plainte NHTSA n° 10144998
Radio lcd does not light up or seat belt alarm when not wearing a seat belt. This happened after having service work done on my vehicle at the ford dealer in elk grove ca.
Système électrique · 2005-08-30 · plainte NHTSA n° 10134839
While driving at low speeds on a slightly wet surface rear of the vehicle will lose traction and slide. The cause of the failure is undetermined.
Suspension · 2003-08-25 · plainte NHTSA n° 10034486

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20031
20052

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 15 523e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 48 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Explorer Sport Trac compte 55 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 3, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Explorer Sport Trac 2000 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, transmission, suspension. Total des plaintes : 3. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (33%), ceintures de sécurité (33%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Explorer Sport Trac 2000 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Explorer Sport Trac 2000 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.