Ford Explorer Sport Trac 2003 : problèmes fréquents

Ford Explorer Sport Trac 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 78, le plus souvent pour système électrique et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 78
avec accident: 5

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 14% de toutes les plaintes
2 Structure 13% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
5 Transmission 10% de toutes les plaintes
6 Suspension 9% de toutes les plaintes
7 Freins 8% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 11 plaintes (14 % du total).
Structure : 10 plaintes (13 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 9 plaintes (12 % du total).
Circuit de carburant : 8 plaintes (10 % du total).
Transmission : 8 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 78 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie7 · 9%
vibrations6 · 8%
cale en roulant4 · 5%
défaillance des freins3 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence3 · 4%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 4%
rouille, corrosion3 · 4%
bugs multimédia ou écran3 · 4%
direction ou direction assistée3 · 4%
voyants, témoin moteur3 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Système électrique	11	0
Structure	10	1
Moteur et refroidissement	9	0
Circuit de carburant	8	0
Transmission	8	0
Suspension	7	0
Freins	6	1
Régulation de vitesse	5	1
Airbags	4	1
Direction	4	0
Pneus	4	0
Moteur	3	0
Carburant/propulsion	3	0
Équipement	2	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The driver was driving down the expressway and her back tire blew out causing her vehicle to spiral out of control and the vehicle then flipped and started rolling downhill, the vehicle airbags did not deploy in the vehicle at all. The driver and her mother are in critical condition.
Airbags · accident · 2021-06-15 · plainte NHTSA n° 11421035
Also, the contact mentioned that as the passenger's side air bag deployed, flames emitted out of it. A police report was filed and the contact sustained neck and back injuries which required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the issue.
Freins · accident · 2014-09-17 · plainte NHTSA n° 10636990
On numerous occasions while parking when pressing brake pedal my foot has pressed down on the accelerator linkage causing the engine to race and the vehicle to crip forward. The harder I press the brake the more the engine revs.
Régulation de vitesse · accident · 2003-12-31 · plainte NHTSA n° 10051431
I was hit from behind and pushed into a vehicle in front of me. During the impact, my seatback (driver's) moved back slightly and the center of the seat back collapsed, causing me to injure my back.
Sièges · accident · 2003-09-03 · plainte NHTSA n° 10037133
drivers side rear brake line developed a hole caused by the emergency brake cable rubbing against it causing all the brake fluid to leak & the brakes failed. Fortunately my husband was driving on our rural road & not out on the main highway. We have not been able to get it repaired yet.
Freins · 2021-09-14 · plainte NHTSA n° 11432965
Takata recall .. The smell of fuel inside the cab and outside is really bad. It's making me sick and giving me headaches. The truck doesn't run right and the mileage is awful.
Carburant/propulsion · 2019-08-01 · plainte NHTSA n° 11240999
If you put in 4wd it roars loader and jerks. 1/23/18 replaced drivers side wheel hub and bearings. It still roars while accelerating speed but not as bad in 2wd but put in 4wd its real loud and jerks you .
Suspension · 2018-01-23 · plainte NHTSA n° 11064418
Then on several occasions it would slip out of gear while I was coming off of or onto exit ramps. Seemed like as the engine decelerated it would slip into neutral.
Transmission · 2016-12-03 · plainte NHTSA n° 10929716

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

200313
200411
20056
20067
20076
20084
20101
20115
20125
20131
201410
20153
20161
20171
20181
20191
20212

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 048e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 13 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Explorer Sport Trac compte 55 plaintes (13 années dans les données). Celle-ci en compte 78, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Explorer Sport Trac 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, structure, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 78. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (9%), vibrations (8%), cale en roulant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Explorer Sport Trac 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Explorer Sport Trac 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.