Ford Ford Truck 2002 : problèmes fréquents
Ford Ford Truck 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 37, le plus souvent pour transmission et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 37
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Transmission 38% de toutes les plaintes
- 2 Structure 19% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 16% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 8% de toutes les plaintes
- 5 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 6 Pneus 8% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 5% de toutes les plaintes
- Transmission : 14 plaintes (38 % du total).
- Structure : 7 plaintes (19 % du total).
- Suspension : 6 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 3 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 37 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 14 | 0 | 0 |
| Structure | 7 | 0 | 0 |
| Suspension | 6 | 1 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Pneus | 3 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Moteur | 2 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While going around a hairpin turn the driver side front tire fell off rotor and all, this incident caused the 2002 ford lightning truck to slide into the curb causing the truck to roll completely over landing back on it's 3 tires that were left. From the look of it the axle bolt fell off causing the tire to fall off.
Auto accident and driver's airbag did not deploy. I suffered injuries to ankles, fracture to right leg, bruises to chest area and hip area. Vehicle was totaled. I reported this problem to ford for their records.
Was driving a 2002 ford ranger and hit a car broadside and then hit a utility pole and air bags didn't deploy.
The contact stated that after entering the vehicle and attempting to secure the front driverâs seat belt latch into the buckle, the seat belt latch failed to lock into place. The seat belt loosened and unlatched from the buckle while the contact was driving. The contact stated that the failure was intermittent.
2 spark plug and coil blew out of the engine head. Apparently this is a common problem with this model and others. Ford will charge 650.00 to fix.
Automatic transmission slipping and hard bang when it go into gear. Ford service dept.diaognose trans op, no codes,line pressure test.r110-n-75 od95 l-95. R&r transmission pan for inspection, pieces of brass bushings in pan. R&r trans to overhaul.
2002 ford explorer very cold night noticed a huge crack in the rear panel below rear window right out of nowhere the car was fine hours before and as I walked past it again saw a huge crack by the emblem and under.
The mirrors on both my 2002 ford sport trac and 2002 ford ranger do not work properly. The mirrors (x4) are electric and will not move to the right. They work in the axis of left, up, and down. I have talked with others who have the same type of mirror on their 2002 vehicles and all have the same problem.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 959e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 18 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Ford Truck compte 13 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 37, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres années de ce modèle
- Ford Truck 19887 sources
- Ford Truck 19896 sources
- Ford Truck 19908 sources
- Ford Truck 19919 sources
- Ford Truck 199210 sources
- Ford Truck 19937 sources
- Ford Truck 199415 sources
- Ford Truck 199521 sources
- Ford Truck 199618 sources
- Ford Truck 199734 sources
- Ford Truck 199825 sources
- Ford Truck 199933 sources
- Ford Truck 200025 sources
- Ford Truck 200120 sources
- Ford Truck 200312 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Ford Truck 2002 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, structure, suspension. Total des plaintes : 37. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : pneus : hernies, éclatements (8%), airbags non déployés (5%), cognement, grincement ou autre bruit (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Ford Truck 2002 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Ford Ford Truck 2002 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2002
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.