Ford Ford Truck 1995 : problèmes fréquents

Ford Ford Truck 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 21
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 33% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
3 Freins 19% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
5 Suspension 10% de toutes les plaintes
6 Airbags 5% de toutes les plaintes
7 Système électrique 5% de toutes les plaintes
8 Équipement 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 7 plaintes (33 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (19 % du total).
Freins : 4 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 2 plaintes (10 % du total).
Suspension : 2 plaintes (10 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

défaillance des freins1 · 5%
casse ou remplacement moteur1 · 5%
à-coups, passages brutaux1 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 5%
cale en roulant1 · 5%
direction ou direction assistée1 · 5%
voyants, témoin moteur1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	7	0
Moteur et refroidissement	4	0
Freins	4	1
Circuit de carburant	2	0
Suspension	2	0
Airbags	1	1
Système électrique	1	0
Équipement	1	0
Sièges	1	0
Direction	1	0
Pneus	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Anti-lock brakes system on rear only, when appling the brakes the front tires lockup, making it uncontrollable, resulting in an accident, several other are experiencing the same brake problem on our company trucks
Freins · accident · 2000-10-16 · plainte NHTSA n° 9005374
Gas tank leaking hazard. Red mccombs ford says vehicle was serviced when recall was issued however vehicle has all original equipment. Items mentioned in recall to fix problem of tank are not in place on this vehicle; (ie: longer tank strap, tank replacement if cracked, spacer installation.) see nhtsa campaign id…
Circuit de carburant · 2005-09-18 · plainte NHTSA n° 10136866
While driving the check engine light illuminated. The dealer's technician indicated that the oxygen sensor failed. Please provide any additional information.
Moteur et refroidissement · 2004-01-26 · plainte NHTSA n° 10055832
Engine stalls in traffic. Stanadyne pump has failed and gmc has extended warranty to 120,000 and 11 years but stanadyne will not honor. This is extreme as steering and brakes fail when engine stalls. ****dimsii ivoq posted after 12/12/02 cut-over to artemis****739846
Circuit de carburant · 2003-05-29 · plainte NHTSA n° 10006386
I was told there was a ford recall in june 1996 regarding rv's with abs lights malfunctioning. I was never notified. I want to know if this was a true recall and what do I need to do at this time. The problem has been there for 6 yrs. Thank you.
Freins · 2002-04-15 · plainte NHTSA n° 760510
Ford does not want to reimburse for engine failure before 100,000 miles and will not replace head gasket on second engine on recall #00m09, since there is over 100,000 miles.
Moteur et refroidissement · 2000-04-27 · plainte NHTSA n° 721913
Vehicle will shift out of park without depressing brake pedal if 4 way flashers are activated.
Transmission · 1999-11-23 · plainte NHTSA n° 715176
Ford motorhome damion is too heavy in the rear. Consumer contacted dealer and manufacturer.
Suspension · 1999-07-28 · plainte NHTSA n° 843668

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19966
19983
19994
20003
20021
20031
20041
20051

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 686e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 24 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Ford Truck compte 13 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 21, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Ford Truck 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, freins. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : défaillance des freins (5%), casse ou remplacement moteur (5%), à-coups, passages brutaux (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Ford Truck 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Ford Truck 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.