Ford Ford Truck 1994 : problèmes fréquents

Ford Ford Truck 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 15, le plus souvent pour circuit de carburant et pneus. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 15
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Circuit de carburant 20% de toutes les plaintes
2 Pneus 20% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 13% de toutes les plaintes
4 Transmission 13% de toutes les plaintes
5 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
6 Freins 7% de toutes les plaintes
7 Direction 7% de toutes les plaintes
8 Visibilité 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Circuit de carburant : 3 plaintes (20 % du total).
Pneus : 3 plaintes (20 % du total).
Moteur et refroidissement : 2 plaintes (13 % du total).
Transmission : 2 plaintes (13 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (13 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 15 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

accélération involontaire2 · 13%
rouille, corrosion1 · 7%
pneus : hernies, éclatements1 · 7%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Circuit de carburant	3	0
Pneus	3	0
Moteur et refroidissement	2	0
Transmission	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Freins	1	0
Direction	1	1
Visibilité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Both gas tanks have rusted out , the rear tank I cound not fix because it is so hard to get to the front tank I was able to use a tank repair kit . I am one of many that have a problem with this. This truck is in perfect shape inside and out .it is used on the road .a total of 74 miles per day.
Circuit de carburant · 2002-07-31 · plainte NHTSA n° 764729
The left rear tire blewout causing the vehicle to wander to the shoulder, the driver overcorrected the vehicle to the left back onto the road and overturned four complete times coming to final rest on its roof, driver and passenger sustained injuries (florida traffic crash report, bridgestone/firestone, p235/75r15,…
Pneus · 2001-10-15 · plainte NHTSA n° 555027
The left rear tire tread separated from the tire causing the driver to loose control and went into a counter clockwise spin, both right side tire rims dug into the asphalt causing the vehicle to rollover 3 times before coming to a stop, during the rollover the left rear passenger was ejected, all three occupants…
Pneus · 2001-10-02 · plainte NHTSA n° 554989
The oil pan started dripping oil on my driveway. Went to garage and asked if it was possible for oil pan to become porous and the garage mechanic stated that most fords and mercurys of year 1994 have developed this problem and that the ford company hasn't issued any recall but has drppped the price of an oil pan.
Moteur et refroidissement · 2001-08-13 · plainte NHTSA n° 750013
Ford has a recall(93s68) to repair this on my 1990 truck. My 1994 truck isn't on the recall list, but has the same safety problem. The 1990 truck never had the problem. Ford won't fix it because there's no safety notice from the govt for the '94 model year. How do I get ford to acknowledge this problem?
Circuit de carburant · 2001-08-13 · plainte NHTSA n° 750017
Transmission rebuilt multiple times. Trouble causing problem due to faulty design in driveshaft. Too long and too heavy,goes out of balance causing improper wear on transmission.
Transmission · 2001-05-15 · plainte NHTSA n° 745208
One of the firestone steeltex radial tires blewout and the tread separated from the tire causing extensive damage to the vehicle, 2 front tires experienced sidewall cracking (r4s lt 215/85r16ms). Nlm
Pneus · 2000-11-20 · plainte NHTSA n° 556258
Vehicle experienced sudden acceleration resulting in vehicle collision. Mjs
Régulation de vitesse · 1999-07-30 · plainte NHTSA n° 546454

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19952
19981
19993
20002
20015
20023
20041

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 768e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Ford Truck compte 13 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 15, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Ford Truck 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : circuit de carburant, pneus, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 15. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : accélération involontaire (13%), rouille, corrosion (7%), pneus : hernies, éclatements (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Ford Truck 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Ford Truck 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.