Ford Ford Truck 1997 : problèmes fréquents

Ford Ford Truck 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 34, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 34
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 29% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 18% de toutes les plaintes
3 Système électrique 15% de toutes les plaintes
4 Transmission 12% de toutes les plaintes
5 Suspension 9% de toutes les plaintes
6 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
7 Freins 6% de toutes les plaintes
8 Direction 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 10 plaintes (29 % du total).
Moteur et refroidissement : 6 plaintes (18 % du total).
Système électrique : 5 plaintes (15 % du total).
Transmission : 4 plaintes (12 % du total).
Suspension : 3 plaintes (9 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 34 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 6%
défaillance des freins1 · 3%
serrures, verrous, poignées1 · 3%
casse ou remplacement moteur1 · 3%
phares et feux arrière1 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 3%
fuite ou consommation d’huile1 · 3%
direction ou direction assistée1 · 3%
boîte qui patine1 · 3%
vitres, toit ouvrant1 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	10	0
Moteur et refroidissement	6	0
Système électrique	5	0
Transmission	4	0
Suspension	3	0
Serrures et verrous	2	0
Freins	2	1
Direction	2	0
Structure	2	0
Roues	2	0
Éclairage extérieur	1	0
Régulation de vitesse	1	0
Autre	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Brakes failed to stop car at a very slow speed, thursday car went through the garage, replaced brake pads and drums, due to faulty caliper
Freins · accident · 2000-06-12 · plainte NHTSA n° 9000932
I was going down the road around 55 mph and had a sudden loose of power due to a spark plug blowing out of the engine and breaking a coil pack . This is a dangerous problem and seems to be a common one with ford f150 5.4 liter triton engines ford should have a recall on this.
Système électrique · 2010-01-19 · plainte NHTSA n° 10300372
There was a recall on my 1997 toyota 4 runner. I have called the dealership several times and told that the part had to be ordered and they would call me. This has been ongoing for over 7 months.
Suspension · 2007-08-21 · plainte NHTSA n° 10200402
My car burn by it self, it was parked in driveway I have talk to the dealer many times and they do not want to fixed.
Système électrique · 2005-10-04 · plainte NHTSA n° 10138572
Also affected were the wipers and windows, door locks and running board lights. The fuse box and module had to be replaced because of this leak. This work for two service calls cost me $781.27.
Structure · 2005-09-05 · plainte NHTSA n° 10135316
Sliding side door on ford aerostar pops open even when locked. This happens while driving and encountering a mild bump in the road. Over time door no longer latches closed without manually pushing shut after attempt of sliding closed.
Serrures et verrous · 2005-03-25 · plainte NHTSA n° 10114707
Several months prior to the power steering pumo failing it was tooken to several shops who state that they did not hear the problem. Oud whining when turning the vehicle. Tempertures droped to 4 degrees in the power steering completely went out on the vehicle.
Direction · 2004-12-20 · plainte NHTSA n° 10104146
This is the second engine failure in a year and a half. First engine went at 34000. The second engine went at 74. Dealer says engine is out of warrenty and it;s my problem. The van is maintained by the dealer every 3000 miles.
Moteur et refroidissement · 2002-09-05 · plainte NHTSA n° 766494

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19971
19985
19993
200010
20016
20022
20031
20041
20053
20071
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 186e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Ford Truck compte 13 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 34, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Ford Truck 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 34. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), défaillance des freins (3%), serrures, verrous, poignées (3%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Ford Truck 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Ford Truck 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.