Ford Ford Truck 1996 : problèmes fréquents

Ford Ford Truck 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 18, le plus souvent pour pneus et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 18
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Pneus 28% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 22% de toutes les plaintes
3 Système électrique 11% de toutes les plaintes
4 Circuit de carburant 11% de toutes les plaintes
5 Transmission 11% de toutes les plaintes
6 Équipement 6% de toutes les plaintes
7 Ceintures de sécurité 6% de toutes les plaintes
8 Freins 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Pneus : 5 plaintes (28 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (22 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (11 % du total).
Circuit de carburant : 2 plaintes (11 % du total).
Transmission : 2 plaintes (11 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 18 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion2 · 11%
cale en roulant2 · 11%
pneus : hernies, éclatements2 · 11%
à-coups, passages brutaux1 · 6%
bugs multimédia ou écran1 · 6%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 6%
boîte qui patine1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Pneus	5	2
Moteur et refroidissement	4	0
Système électrique	2	0
Circuit de carburant	2	0
Transmission	2	0
Équipement	1	0
Ceintures de sécurité	1	0
Freins	1	0
Structure	1	0
Régulation de vitesse	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

This is the letter I e-mailed to firestone_consumers_affairs, friday, september 22, 2000. I have had three of my six firestone tires fail with tread separation. These tires are not listed on the recall list. I drive a 1996 27' gulfstream conquest 102 motor home.
Pneus · accident · 2000-10-10 · plainte NHTSA n° 732974
Corrosion in ford lcf commercial truck fuel tanks, truck running at 5 miles per hour and continuous stalling of vehicle.
Circuit de carburant · 2010-10-12 · plainte NHTSA n° 10360135
The switch can cause a fire under the hood with the engine running or off. Switches will be available in november 2005. As of this date no available switches at any dealer I've called. They keep saying next month. Called ford motor co. And they are saying the new switches will be available in june 2008.
Système électrique · 2008-03-31 · plainte NHTSA n° 10222951
The head gasket of my 1996 ford windstar van failed at 79,900 miles. This failure in 1995 ford windstar vans resulted in a recall where ford motors replaced the engines of those vehicles.
Moteur et refroidissement · 2005-03-17 · plainte NHTSA n° 10114234
While driving at 45 mph right rear tire blew out due to a split in the sidewall, causing driver to pull over, off the road.
Pneus · 2003-08-29 · plainte NHTSA n° 10037922
Truck was purchased used with 20,907 miles. Transmission was replaced at 10,000 miles. The transmission went out again at 21, 828 about 11,000 miles later.
Transmission · 2001-09-19 · plainte NHTSA n° 9003410
Tread separated while driving making it difficult to drive, dealers refused to replace tire because it was not on recall(firestone fr 480 p235r75/15).
Pneus · 2000-10-24 · plainte NHTSA n° 556013
Developed leaks in gas tank under front restraining strap .was repaired and another leak developed under front strap in same area.could have been a very hazerdous situation.seems that there is a defect in the tank,similar to the 1995 ford windstar recall
Circuit de carburant · 2000-09-06 · plainte NHTSA n° 729519

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19962
19971
19983
19991
20005
20011
20031
20052
20081
20101

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 170e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Ford Truck compte 13 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 18, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Ford Truck 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, moteur et refroidissement, système électrique. Total des plaintes : 18. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (11%), cale en roulant (11%), pneus : hernies, éclatements (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Ford Truck 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Ford Truck 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.