Ford Ford Truck 2003 : problèmes fréquents

Ford Ford Truck 2003. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 12, le plus souvent pour airbags et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 12
avec accident: 2

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 17% de toutes les plaintes
2 Transmission 17% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
4 Équipement 8% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
6 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
7 Sièges 8% de toutes les plaintes
8 Freins 8% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 2 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 2 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (8 % du total).
Équipement : 1 plaintes (8 % du total).
Circuit de carburant : 1 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 12 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés1 · 8%
défaillance des freins1 · 8%
climatisation ou chauffage1 · 8%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 8%
phares et feux arrière1 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit1 · 8%
véhicule qui roule seul, frein de parking1 · 8%
rouille, corrosion1 · 8%
direction ou direction assistée1 · 8%
boîte qui patine1 · 8%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	2	1
Transmission	2	1
Moteur et refroidissement	1	0
Équipement	1	0
Circuit de carburant	1	0
Serrures et verrous	1	0
Sièges	1	1
Freins	1	0
Structure	1	0
Pneus	1	0
Roues	1	0
Autre	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Our airbags did not deploy, which is no good since the seats collapsed. And, of course, even though we were seat-belted, our shoulder strap was still in an upright position when we were in a prone position with the stomach portion of the strap still across us.
Airbags · accident · 2005-08-22 · plainte NHTSA n° 10133793
My 2003 ford expedition was parked on an incline with the parking brake set. The vehicle rolled down the hill and hit a building. It damaged the building and the vehicle(yet to be determined in amount). Took the vehicle to the ford dealership to have it fixed and they found nothing wrong.
Transmission · accident · 2005-07-19 · plainte NHTSA n° 10129388
Tl* the contact owns a 2003 ford f-150 equipped with cooper tires, tire line: discover at3, tire size: 275/65/r18, dot number: utyjim62518. The contact stated that when the front passenger's side tire was replaced, he noticed a 2-inch blister on the inside of the tire.
Pneus · 2021-04-01 · plainte NHTSA n° 11405941
I have a 2003 ford explorer that like so many others has a crack(s) on the back tailgate right below the back glass. Ford motor has told me that because my car is out of warranty that they will not fix it.
Serrures et verrous · 2008-01-12 · plainte NHTSA n° 10214596
I was driving my 2003 ford expedition to my children's school on friday, sept 30, 2005, at 8 am. While driving down the road, the driver's airbag deployed. The truck has not been wrecked, hit, or in any kind of accident. There was no reason for the airbag to suddenly & unexpectedly deploy while I was driving.
Airbags · 2005-10-21 · plainte NHTSA n° 10140401
Water leak witnessed by svc mgr & service writer, but they said their service dept cannot find leak, therefore they cannot repair. $41k truck is barely 2 yrs old and this is the 3rd time I brought truck there because of leak. In the 2 yrs I owned it, I've had 4 other repairs made on other items which "went".
Équipement · 2005-10-19 · plainte NHTSA n° 10140288
My brakes had recently begun the infamous squealing sound, so I brought it in for a look. The service advisor at courtesy ford in littleton, colorado would only say that it seemed kind of "early" to have to perform this degree of maintenance on my brake system.
Freins · 2005-08-31 · plainte NHTSA n° 10134960
Dt: while driving the fuel pump shut-off switch kept disconnecting .. The power steering and power brakes, and everything went out, and vehicle barley got off onto the side of road. This happened without warning. Dealer checked the switch, connected it, and it ran fine. Then, it happened again.
Circuit de carburant · 2005-06-02 · plainte NHTSA n° 10124000

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20021
20031
20057
20082
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 544e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Ford Truck compte 13 plaintes (24 années dans les données). Celle-ci en compte 12, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Ford Ford Truck 2003 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 12. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (8%), défaillance des freins (8%), climatisation ou chauffage (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Ford Ford Truck 2003 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Ford Ford Truck 2003 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.