Mercury Sable 1991 : problèmes fréquents

Mercury Sable 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 221, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 221
avec accident: 11

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 46% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
3 Direction 12% de toutes les plaintes
4 Structure 9% de toutes les plaintes
5 Freins 9% de toutes les plaintes
6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
7 Airbags 5% de toutes les plaintes
8 Suspension 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 101 plaintes (46 % du total).
Moteur et refroidissement : 56 plaintes (25 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 27 plaintes (12 % du total).
Structure : 20 plaintes (9 % du total).
Freins : 19 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.
3,8 L · essence · 6 cyl.cité dans 3 plaintes
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 221 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

boîte qui patine39 · 18%
fumée, odeur de brûlé, incendie11 · 5%
direction ou direction assistée10 · 5%
climatisation ou chauffage8 · 4%
cale en roulant8 · 4%
rouille, corrosion5 · 2%
témoin d’airbag4 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 2%
airbags non déployés3 · 1%
hésitation à l’accélération3 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	101	0
Moteur et refroidissement	56	1
Direction	27	0
Structure	20	0
Freins	19	1
Système électrique	16	0
Airbags	10	5
Suspension	10	1
Équipement	8	0
Pneus	7	0
Régulation de vitesse	7	1
Visibilité	7	0
Circuit de carburant	6	0
Éclairage extérieur	4	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

This is very serious and dangerous after adding oil to the engine of this vehicle yesterday I made sure the hood was securly latched ( because it has come open on me previously while in motion ) I pulled up on the hood and it would not open. I left the gas station and got on the interstate.
Serrures et verrous · accident · 2001-02-21 · plainte NHTSA n° 740895
Before consumer purchased vehicle they noticed that the air bag light was on, the dealer told the consumer they could not fix the light due to a federal law and never said the air bags did not work, there was an accident where the air bags experienced no deployment and 2 of the occupants injuries were soreness.
Airbags · accident · 2000-11-20 · plainte NHTSA n° 557173
During frontal impact at speeds of 45 to 50mph, the driver's side air bag did not deploy.
Airbags · accident · 1997-05-05 · plainte NHTSA n° 811988
During frontal impact, the driver's side air bag did not deploy.
Airbags · accident · 1996-08-28 · plainte NHTSA n° 800660
Put vehicle in drive and it surged, resulting in an accident. Tt
Régulation de vitesse · accident · 1995-05-15 · plainte NHTSA n° 965339
The rear struts seized, vehicle hit a small patch of ice, lost control/skidded, resulting in an accident.
Suspension · accident · 1995-02-17 · plainte NHTSA n° 960194
Driver side safety belt did not restrain driver upon head on collision, resulting in an accident. Tt
Ceintures de sécurité · accident · 1995-01-10 · plainte NHTSA n° 958517
I hit a small pothole and the steering wheel suddenly moved to a one o'clock position while the wheels were pointing straight ahead. My alignment shop inspected the car and found that the cause was a failure of the passenger side sub-frame mounting bolt anchor.
Structure · 2008-07-11 · plainte NHTSA n° 10233972

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199529
199644
199728
199825
199953
200016
200113
20024
20035
20042
20061
20081

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 825e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sable compte 216 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 221, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Sable 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, direction. Total des plaintes : 221. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : boîte qui patine (18%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%), direction ou direction assistée (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Sable 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Sable 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.