Mercury Sable 1999 : problèmes fréquents
Mercury Sable 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 258, le plus souvent pour suspension et direction. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 258
- avec accident
- 22
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 19% de toutes les plaintes
- 2 Direction 13% de toutes les plaintes
- 3 Freins 11% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
- 6 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 8% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Suspension : 48 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 33 plaintes (13 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 29 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 28 plaintes (11 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 22 plaintes (9 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 258 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 48 | 1 | 0 |
| Direction | 33 | 2 | 0 |
| Freins | 29 | 3 | 0 |
| Transmission | 28 | 3 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 22 | 1 | 0 |
| Visibilité | 21 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 20 | 1 | 0 |
| Airbags | 17 | 13 | 0 |
| Régulation de vitesse | 16 | 3 | 0 |
| Structure | 10 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 7 | 1 | 0 |
| Équipement | 6 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon further inspection he noticed that the corrosion on the chrome plated wheel caused the passenger front tire to lose pressure. All four wheels were replaced with alloyed wheels. The failure and current mileages were 122,000.
Air bags did not deploy on our 1999 mercury sable [xxx] after an accident. The front of our car hit the side of a mini-van with enough force to tip the mini-van over. Police estimated we were traveling at 30 mph. Updated 07/16/2012 information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c.
Dt*: the contact stated while driving 35mph, the vehicle was involved in a front impact collision and the airbags did not deploy. Although both occupants were wearing seatbelts, the buckle assembly did not lock resulting in forward motion, which caused the occupants to strike the dash panel area.
I had no brakes. The light at the bottom of the ramp stayed green (there were about 40 cars waiting to enter the intersection)--I crossed all five lanes and crashed my car into a dirt bank.
The following are repairs and or problems the vehicle experienced: torque converter replaced after transmission fluid was found low, exhaust leak fixed, washer fluid would spray when the turn signal and lights were on, shaking when the brakes were applied/resurfaced rotors, trunk leaked water, replaced multi-function…
While driving at 45 mph consumer was hit on side of vehicle, knocking vehicle into a pole, and air bags deployed and exploded. Consumer hit steering wheel opposite to air bag.
Consumer was involved in a 30 mph side impact collision in which the driver and passenger front airbags failed to deploy. Consumer's vehicle was not equipped with side airbags, however the front airbag sensors should have been triggered because side of vehicle was smashed. Dealer has been contacted.
When a moose impacted front and right side of vehicle while traveling at approximately 55 mph rear seat experienced structural collapse in frame of back of the seat. There were no injuries during this event. Please provide any additional information/attachments.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sable compte 216 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 258, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
- Sable 198646 sources
- Sable 198776 sources
- Sable 1988126 sources
- Sable 1989238 sources
- Sable 1990166 sources
- Sable 1991221 sources
- Sable 1992364 sources
- Sable 1993674 sources
- Sable 1994387 sources
- Sable 1995350 sources
- Sable 1996304 sources
- Sable 1997228 sources
- Sable 1998190 sources
- Sable 2000464 sources
- Sable 2001430 sources
- Sable 2002440 sources
- Sable 2003201 sources
- Sable 200452 sources
- Sable 200583 sources
- Sable 200861 sources
- Sable 200920 sources
- Sable 999913 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Sable 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, direction, freins. Total des plaintes : 258. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : direction ou direction assistée (7%), ceintures de sécurité (7%), climatisation ou chauffage (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Sable 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercury Sable 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.