Mercury Sable 1986 : problèmes fréquents

Mercury Sable 1986. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 46, le plus souvent pour structure et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 46

Ce qui casse le plus souvent

1 Structure 24% de toutes les plaintes
2 Transmission 17% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 15% de toutes les plaintes
4 Système électrique 13% de toutes les plaintes
5 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
6 Sièges 9% de toutes les plaintes
7 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes
8 Freins 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Structure : 11 plaintes (24 % du total).
Transmission : 8 plaintes (17 % du total).
Moteur et refroidissement : 7 plaintes (15 % du total).
Système électrique : 6 plaintes (13 % du total).
Ceintures de sécurité : 6 plaintes (13 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 4 cyl.
3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 46 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

cale en roulant8 · 17%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 11%
vibrations3 · 7%
serrures, verrous, poignées2 · 4%
ceintures de sécurité2 · 4%
circuit carburant, odeur d’essence1 · 2%
à-coups, passages brutaux1 · 2%
accélération involontaire1 · 2%
boîte qui patine1 · 2%
voyants, témoin moteur1 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Structure	11	0	0
Transmission	8	0	0
Moteur et refroidissement	7	0	0
Système électrique	6	0	0
Ceintures de sécurité	6	0	0
Sièges	4	0	0
Circuit de carburant	2	0	0
Freins	2	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Visibilité	2	0	0
Équipement	1	0	0
Direction	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Stepping on the gas pedal caused the transmission to rev up quite high while still staying in neutral until, suddenly the transmission will kick into gear and "burn rubber" causing the car to lurch forward in an "uncontrolled" way at high speed.
Transmission · 2003-06-16 · plainte NHTSA n° 10023181
Brake caliper is hanging out, causing hub cap to melt onto the tire.
Freins · 2002-05-29 · plainte NHTSA n° 8010696
Subframe welds broke and frame dropped while driving 30 mph. No injuries. There is a recall but this vehicle is not affected.*jbsubframe mounting bolts/brackets broke on both sides of the rear mounts causing the engine and transaxle to fall backward and make steering impossible.
Structure · 2002-05-02 · plainte NHTSA n° 8009024
While sitting on driver's side with children sitting in rear seat, a person alerted consumer that one of the children got stuck between window of vehicle, where power window could not be activated.
Visibilité · 2001-04-17 · plainte NHTSA n° 886155
While traveling without any indication rmps would run high. Then, soon after vehicle would stall. Please provide further information.
Régulation de vitesse · 2000-10-31 · plainte NHTSA n° 874213
When driving vehicle became very hot/stalled and came to a complete stop due to the tfi ignition module being too close and mounted on the side of the distributor. Consumer has contacted the dealer. Please provide any further details.
Système électrique · 2000-05-05 · plainte NHTSA n° 861484
Windshield is cracked on the driver's side. Consumer stated she bought vehicle as it is, and she wants to fill out a safety complaint.
Visibilité · 2000-04-04 · plainte NHTSA n° 859675
Re century infant seat smartfit plu model # 4529stc, baby's head swings from side to side while sleeping because angle of seat is more of a sitting position; as a result, baby has pinched nerve in neck area and receiving medical treatment; also baby's cheeks have bruises from plastic buckles.
Ceintures de sécurité · 2000-03-04 · plainte NHTSA n° 719663

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199512
199610
19971
19982
199911
20004
20013
20022
20031

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 571e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 15 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Sable compte 216 plaintes (25 années dans les données). Celle-ci en compte 46, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercury Sable 1986 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, transmission, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 46. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cale en roulant (17%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), vibrations (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercury Sable 1986 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercury Sable 1986 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.