Mitsubishi Galant 1990 : problèmes fréquents

Mitsubishi Galant 1990. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour transmission et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 21

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 43% de toutes les plaintes
2 Moteur et refroidissement 29% de toutes les plaintes
3 Ceintures de sécurité 29% de toutes les plaintes
4 Régulation de vitesse 10% de toutes les plaintes
5 Système électrique 5% de toutes les plaintes
6 Structure 5% de toutes les plaintes
7 Pneus 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 9 plaintes (43 % du total).
Moteur et refroidissement : 6 plaintes (29 % du total).
Ceintures de sécurité : 6 plaintes (29 % du total).
Régulation de vitesse : 2 plaintes (10 % du total).
Système électrique : 1 plaintes (5 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité5 · 24%
surchauffe, perte de liquide1 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie1 · 5%
cale en roulant1 · 5%
accélération involontaire1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Transmission	9	0	0
Moteur et refroidissement	6	0	0
Ceintures de sécurité	6	0	0
Régulation de vitesse	2	0	0
Système électrique	1	0	0
Structure	1	0	0
Pneus	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Drivers lap seat belt will not retract. While extending it to buckle, a noise like a tape measure rapidly closing was heard, then it would not retract. It extends out to its full extent, and is apparently worthless in case of an accident.
Ceintures de sécurité · 2003-09-04 · plainte NHTSA n° 10037227
When the accelerator pedal was pressed, the vehicle surged forward at a rapid speed.
Régulation de vitesse · 2003-04-08 · plainte NHTSA n° 10015418
Harmonic balancer fell apart. This is the second failure of this oem part. I think they are made from old tuna cans.
Moteur et refroidissement · 2002-08-21 · plainte NHTSA n° 765807
Drivers side seat belt is not working properly, consumer is having difficulty "latching" the lap belt, sounds as if something is popping on the inside of the latch.
Ceintures de sécurité · 2002-02-07 · plainte NHTSA n° 564125
Recall 98v168000/ manufacturer's recall sr-98-003/ transfer case failure. In december consumer took vehicle to dealer for recall repairs. Vehicle seemed to be making loud noises and locking up. Dealer blamed it on wheel bearing, and valve cover that might be leaking.
Transmission · 2001-02-14 · plainte NHTSA n° 880537
1,less than 20,000 miles the car needed a head gasket,timing belt and a water pump mind you the car never overheated once. 2,at 30,000 miles the first transmission went. 3,at 59,000+ miles the second transmission went. 4,now the car burns 2 quarts of oil a month.
Transmission · 1999-03-25 · plainte NHTSA n° 700125
Smoke was coming out from under hood. Small fire around fuel line, ignition wires, coil, wire harness containing injector wires. Put out w/ extinguisher. Only 2 wires to 1 injector damaged, fuel line/plug wires damaged, computer failed.
Transmission · 1999-02-16 · plainte NHTSA n° 703370
Seat belt does not open after engagement. Sometimes does not engage at all. Requires several attempts.
Ceintures de sécurité · 1998-08-25 · plainte NHTSA n° 825381

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19954
19962
19971
19983
19995
20011
20023
20032

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Galant compte 64 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 21, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Régulation de vitesse. Pédale d’accélérateur, régulateur, codes papillon.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Galant 1990 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, moteur et refroidissement, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (24%), surchauffe, perte de liquide (5%), fumée, odeur de brûlé, incendie (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Galant 1990 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Galant 1990 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.