Mitsubishi Galant 1995 : problèmes fréquents

Mitsubishi Galant 1995. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 209, le plus souvent pour suspension et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 209
avec accident: 32

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 33% de toutes les plaintes
2 Freins 17% de toutes les plaintes
3 Airbags 14% de toutes les plaintes
4 Transmission 14% de toutes les plaintes
5 Système électrique 7% de toutes les plaintes
6 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
7 Visibilité 6% de toutes les plaintes
8 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 69 plaintes (33 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 35 plaintes (17 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 30 plaintes (14 % du total), dont 27 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 29 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 15 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,4 L · essence · 4 cyl.
2,5 L · essence · 6 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 209 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés19 · 9%
vibrations8 · 4%
vitres, toit ouvrant8 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie7 · 3%
boîte qui patine7 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit6 · 3%
ceintures de sécurité5 · 2%
cale en roulant5 · 2%
direction ou direction assistée5 · 2%
défaillance des freins4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	69	1
Freins	35	3
Airbags	30	27
Transmission	29	1
Système électrique	15	0
Moteur et refroidissement	15	0
Visibilité	12	0
Régulation de vitesse	10	1
Direction	9	1
Équipement	6	0
Circuit de carburant	6	1
Ceintures de sécurité	6	4
Éclairage extérieur	4	0
Sièges	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Consumer was traveling about 20mph and was making a left turn, and vehicle wheel was still turning in left position. Steering returned back to position, and lost control of vehicle, and it ran into a telephone pole. Vehicle eas totaled. Dealership was aware of problem.
Direction · accident · 2001-05-04 · plainte NHTSA n° 887503
While driving about 45 mph consumer was rear ended by another vehicle, and at the same time consumer hit the vehicle in front of him. Upon impact, air bags did not deploy.
Airbags · accident · 1999-12-09 · plainte NHTSA n° 853933
Consumer was involved in a 35 mph frontal collision, hitting a pole in which the driver's /passenger's air bags did not deploy. Please give any further details.
Airbags · accident · 1999-07-20 · plainte NHTSA n° 842656
Consumer was sitting at a red light when another vehicle collided into consumer's vehicle at 30 to 35mph and airbag did not deploy. Consumer received multiple injuries to arm/neck and knee caps.
Airbags · accident · 1997-03-17 · plainte NHTSA n° 810073
Consumer states that she was involved in an accident and the driver's side automatic seat belt came unhooked and she hit her head on the steering wheel.
Ceintures de sécurité · accident · 1996-10-04 · plainte NHTSA n° 802514
Air bag did not deploy during accident, seatbelt did not lockup, abs brake system lockup cause of accident. Tt
Freins · accident · 1995-01-17 · plainte NHTSA n° 958750
The contact stated that while operating the vehicle the check engine sensor light and brake sensor light illuminated and continued to flash off and on. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 201,000.
Moteur · 2014-07-08 · plainte NHTSA n° 10609020
It started with my lights and radio staying on even when the car was off, it was like that for a few days then I was driving up the road to meet some friends when I spelled something burning then smoke started rolling out of my steering column.
Système électrique · 2008-09-13 · plainte NHTSA n° 10242085

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199520
199633
199712
199811
199933
200036
200129
200215
20032
20045
20052
20064
20073
20083
20101
20141

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 952e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 5 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Galant compte 64 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 209, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Galant 1995 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, freins, airbags. Total des plaintes : 209. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (9%), vibrations (4%), vitres, toit ouvrant (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Galant 1995 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Galant 1995 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.