Mitsubishi Galant 1998 : problèmes fréquents

Mitsubishi Galant 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 53, le plus souvent pour transmission et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 53
avec accident: 3

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 23% de toutes les plaintes
2 Freins 23% de toutes les plaintes
3 Suspension 15% de toutes les plaintes
4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 8% de toutes les plaintes
6 Structure 6% de toutes les plaintes
7 Airbags 4% de toutes les plaintes
8 Ceintures de sécurité 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 12 plaintes (23 % du total).
Freins : 12 plaintes (23 % du total).
Suspension : 8 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 6 plaintes (11 % du total).
Moteur et refroidissement : 4 plaintes (8 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,3 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 53 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations6 · 11%
phares et feux arrière5 · 9%
cale en roulant4 · 8%
direction ou direction assistée4 · 8%
cognement, grincement ou autre bruit3 · 6%
voyants, témoin moteur3 · 6%
à-coups, passages brutaux2 · 4%
ceintures de sécurité2 · 4%
fumée, odeur de brûlé, incendie2 · 4%
boîte qui patine2 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	12	0
Freins	12	0
Suspension	8	2
Système électrique	6	0
Moteur et refroidissement	4	0
Structure	3	0
Airbags	2	1
Ceintures de sécurité	2	0
Direction	2	0
Régulation de vitesse	2	0
Visibilité	2	0
Éclairage extérieur	1	0
Pneus	1	0
Autre	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Lower lateral arm ball joint broke caused my car to crash into a parked vehicle as I was driving at a low rate of speed.
Suspension · accident · 2008-05-26 · plainte NHTSA n° 10228904
3 years after accident, consumer received a recall notice on lower ball joints that could lead to loss of steering. The consumer's daughter was injured and feels that the dealer should be responsible for damages. Recall#00v421001.
Suspension · accident · 2004-03-12 · plainte NHTSA n° 10060994
After noticing the red tail lights, rearended small truck. Upon impact, neither air bags deployed. Driver was injured. Vehicle is repairable according to dealership.
Airbags · accident · 1999-12-16 · plainte NHTSA n° 854097
After backing up, when I drove forward, my car seemed to be quite jumpy and wanted to lurch forwards. At a traffic light about half a mile from home, while I was stopped, I noticed that the car started moving forwards. I immediately slammed hard on the brake. This was extremely unusual and scary.
Régulation de vitesse · 2013-01-22 · plainte NHTSA n° 10493837
When you start the car it makes a load noise until fully heated, and the transmission is pulling and making noise, it gets stuck in gear and will not move to next gear, just stalls and then kicks in.
Transmission · 2005-12-13 · plainte NHTSA n° 10145140
Nar 05/21/2003 the consumer seat belts would not retract properly. Dealer was notified.
Ceintures de sécurité · 2004-08-11 · plainte NHTSA n° 10020365
Car started stalling at low speeds, had transmission filter changed, found a lot of metal in fluid. Drove car 500 more miles before losing reverse and overdrive. Transmission unable to run at 71,000 miles.
Transmission · 2003-12-25 · plainte NHTSA n° 10051088
The bedding on the dash is coming off, including the bedding on the air bag. I have called mitsubishi, they say a service person will call me back in 72 hours and they never do. Mitsubishi motors 1998 gallant.
Structure · 2003-09-03 · plainte NHTSA n° 10037165

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19983
199910
20008
20018
20028
20035
20044
20052
20062
20081
20111
20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 181e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 14 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Galant compte 64 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 53, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Galant 1998 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, freins, suspension. Total des plaintes : 53. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (11%), phares et feux arrière (9%), cale en roulant (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Galant 1998 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Galant 1998 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.