Mitsubishi Galant 1997 : problèmes fréquents
Mitsubishi Galant 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 80, le plus souvent pour suspension et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 80
- avec accident
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Suspension 23% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 19% de toutes les plaintes
- 3 Freins 16% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 11% de toutes les plaintes
- 6 Direction 11% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 10% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 3% de toutes les plaintes
- Suspension : 18 plaintes (23 % du total).
- Transmission : 15 plaintes (19 % du total).
- Freins : 13 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 9 plaintes (11 % du total).
- Moteur et refroidissement : 9 plaintes (11 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 80 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Suspension | 18 | 0 | 0 |
| Transmission | 15 | 0 | 0 |
| Freins | 13 | 2 | 0 |
| Système électrique | 9 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 9 | 0 | 0 |
| Direction | 9 | 1 | 0 |
| Airbags | 8 | 6 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 2 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 1 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was involved in an accident, and the airbags failed to deploy.
Consumer was involved in a 30 mph front end collision in which front driver's and passenger's airbags failed to deploy. Consumer sustained injuries because of airbag failure. Dealer has yet to be contacted. Please provide further details.
Consumer was involved in a front end collision in which rear seats fell forward, causing child in rear to become crushed by weight of the seats. Child was properly restrained. As a result, child sustained minor injuries. Dealer has yet to be contacted. Please provide further details.
Had accident with braking problems april, 1997 when brakes failed to give good response. Car was fixed by dealer but has not been the same since. Always having problem with brakes. Replace brakes every 3 - 6 months.
While driving vehicle about 20mph, rearended another vehicle in front; upon impact, both air bags did not deploy. Neither driver/passenger was injured. Vehicle not at dealer.
Later when I brought it in to the dealership for the balljoint recall, the dealership refused to get involve in assisting me in pursuing the extended warranty that I had purchased with the car regarding other critical issues with the drivability of the vehicle.
Defective rear door lock assemblies; both sides. I have replaced with other used parts and those parts consistently failed too. I have found four assemblies, on other used galants, and they have all failed.
Door latches have flown open or unlatched by them selves while driving on both rear doors. The rear door do not stay closed anymore. Passengers could have fallen out of the vehicle.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 081e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 11 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Galant compte 64 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 80, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
- Galant 19864 sources
- Galant 19879 sources
- Galant 19887 sources
- Galant 198919 sources
- Galant 199021 sources
- Galant 199163 sources
- Galant 199239 sources
- Galant 19939 sources
- Galant 1994198 sources
- Galant 1995209 sources
- Galant 1996136 sources
- Galant 199853 sources
- Galant 1999215 sources
- Galant 2000136 sources
- Galant 2001151 sources
- Galant 2002135 sources
- Galant 2003126 sources
- Galant 200461 sources
- Galant 200526 sources
- Galant 200624 sources
- Galant 200724 sources
- Galant 20086 sources
- Galant 200916 sources
- Galant 20109 sources
- Galant 20113 sources
- Galant 20129 sources
- Galant 99994 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Galant 1997 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, transmission, freins. Total des plaintes : 80. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (4%), défaillance des freins (4%), fumée, odeur de brûlé, incendie (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Galant 1997 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Galant 1997 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1997
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.