Volkswagen Passat 1997 : problèmes fréquents

Volkswagen Passat 1997. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 70, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 70
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Visibilité 27% de toutes les plaintes
2 Système électrique 24% de toutes les plaintes
3 Moteur et refroidissement 19% de toutes les plaintes
4 Serrures et verrous 14% de toutes les plaintes
5 Structure 10% de toutes les plaintes
6 Transmission 6% de toutes les plaintes
7 Freins 6% de toutes les plaintes
8 Airbags 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Visibilité : 19 plaintes (27 % du total).
Système électrique : 17 plaintes (24 % du total).
Moteur et refroidissement : 13 plaintes (19 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Serrures et verrous : 10 plaintes (14 % du total).
Structure : 7 plaintes (10 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,8 L · essence · 6 cyl.
1,9 L · diesel · turbo · 4 cyl.cité dans 5 plaintes
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 70 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

climatisation ou chauffage17 · 24%
serrures, verrous, poignées12 · 17%
phares et feux arrière10 · 14%
vitres, toit ouvrant10 · 14%
fumée, odeur de brûlé, incendie4 · 6%
cale en roulant3 · 4%
témoin d’airbag2 · 3%
surchauffe, perte de liquide2 · 3%
voyants, témoin moteur2 · 3%
casse ou remplacement moteur1 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Visibilité	19	0
Système électrique	17	0
Moteur et refroidissement	13	1
Serrures et verrous	10	0
Structure	7	0
Transmission	4	0
Freins	4	0
Airbags	3	0
Équipement	3	0
Éclairage extérieur	3	0
Pneus	3	0
Circuit de carburant	2	0
Frein de stationnement	1	0
Ceintures de sécurité	1	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The mechanic that came to my aid told me that the heater core had exploded. I don't know what would have happened if I had not noticed my car over heating, and I had still been on the busy freeway driving 55 mph when this explosion occured! Repairs have not been made. The car is at a repair shop.
Moteur et refroidissement · accident · 2004-08-10 · plainte NHTSA n° 10086508
The contact stated that a fire erupted spontaneously inside the dashboard which caused all of the wires to melt and the windshield to fracture. The fire department was contacted who determined that the fire started in the area where the ignition was located. No injuries were reported.
Système électrique · 2012-05-07 · plainte NHTSA n° 10457713
Whenever the contact attempted to activate the windshield wipers or headlights, they failed to turn on. The vehicle has not been diagnosed by the dealer. There were no warnings prior to the failures. The current mileage was 62,000 and failure mileage was 60,000.
Visibilité · 2008-09-02 · plainte NHTSA n° 10240603
While parking the vehicle, the contact heard an unfamiliar noise and the air conditioning began to blow hot air. He exited the vehicle and discovered water leaking from the undercarriage. He believes that the heater core may have failed. The current and failure mileages were 157,000.
Visibilité · 2008-06-09 · plainte NHTSA n° 10230298
On sunday, august 5th, 2007, while driving the car with my 7 year old son in the back seat, dense, noxious 'steam'/smoke began to come out of all vents and around the dash area in my well-maintained volkswagen. Hot coolant also leaked into the passenger compartment of my passat on the driver's side.
Visibilité · 2007-10-02 · plainte NHTSA n° 10204707
Full instrument cluster - speedometer, tachometer, fuel gauge, digital clock... Everything on it, does not operate when outside temperature is below 50 degrees. Car must be driven for 10min., or about 8-12 miles, before instrument cluster returns to normal fuction.
Système électrique · 2007-09-17 · plainte NHTSA n° 10203187
While en-route between dexter, michigan and grand rapids, michigan, cabin began to smell of smoke. Shortly thereafter, the cigarette lighter caught fire. Fire was extinguished with a halon extinguisher promptly. Examination of the components post-fire revealed a defective center conductor.
Système électrique · 2005-12-26 · plainte NHTSA n° 10146075
Dt: goodyear tires eagle gps , size 195/60/r14 experienced a large crack in the sidewall completely around left front tire rim. The consumer took the vehicle to a goodyear dealer, and they urged the consumer to take tire to sears because these tires came on a used vehicle, these were not part of the original…
Pneus · 2005-09-08 · plainte NHTSA n° 10135889

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19973
19983
19998
20004
20019
20026
20034
200413
200510
20063
20073
20083
20121

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 430e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Passat compte 212 plaintes (37 années dans les données). Celle-ci en compte 70, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Serrures et verrous. Serrures de portes, capot et hayon, surtout près du choc.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Passat 1997 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, moteur et refroidissement. Total des plaintes : 70. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : climatisation ou chauffage (24%), serrures, verrous, poignées (17%), phares et feux arrière (14%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Passat 1997 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Passat 1997 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.