Volkswagen Passat 2014 : problèmes fréquents
Volkswagen Passat 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 594, le plus souvent pour airbags et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 594
- avec accident
- 19
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 60% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 12% de toutes les plaintes
- 4 Carburant/propulsion 8% de toutes les plaintes
- 5 Direction 7% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 6% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 3% de toutes les plaintes
- 8 Régulation de vitesse 2% de toutes les plaintes
- Airbags : 354 plaintes (60 % du total), dont 13 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur : 77 plaintes (13 % du total).
- Système électrique : 74 plaintes (12 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Carburant/propulsion : 47 plaintes (8 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Direction : 44 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,8 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 5 cyl.
- 3,6 L · essence · 6 cyl.
- 2 L · diesel · turbo · 4 cyl.cité dans 27 plaintes
- automatique, 6 rapports
- double embrayage (DCT), 6 rapportscité dans 4 plaintes
- manuelle, 5 rapportscité dans 2 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 594 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 354 | 13 | 0 |
| Moteur | 77 | 0 | 0 |
| Système électrique | 74 | 2 | 0 |
| Carburant/propulsion | 47 | 2 | 0 |
| Direction | 44 | 1 | 0 |
| Transmission | 37 | 0 | 0 |
| Visibilité | 16 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 13 | 4 | 0 |
| Structure | 12 | 5 | 0 |
| Éclairage extérieur | 10 | 1 | 0 |
| Freins | 8 | 3 | 0 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Suspension | 6 | 0 | 0 |
| Roues | 6 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
My airbags did not deploy and I ended up hitting my head on the driver side window really hard and it gave me a concussion and I injured one of the disks in my back. I almost got hit by semi trucks traveling behind me as well.
This front collision resulted in a major fire that totally destroyed the car. The insurance company (Progressive) is currently in the possession of the car. And one other important thing to note is that, about 2 years ago, this car was also involved in a different accident when it reared a car.
As I was getting closer to an intersection, that was red, and in fear of getting hit cause the gas would not slow down I slammed on brakes and hoped it would stop the car but the car lost control hit a curb and hit a fire hydrant in the front middle of car, the car flipped over and no airbags deployed.
The contact also stated that the passenger side air bag caught fire. The contact extinguished the fire. The contact's wife sustained injuries to the hip and stomach, which did not require medical attention. A police report was filed.
It is possible that I hit both pedals while trying to stop the vehicle, but that does not explain the sudden acceleration that caused the car to jump the curb and hit the planter and the building. Frightening situation. I wasn't injured the first time but was fairly well shaken up the second.
Tl* the contact owns a 2014 volkswagen passat. While driving 35 mph, the brake pedal was depressed but the vehicle failed to stop. As a result, the driver lost control of the vehicle and crashed into the front of another vehicle.
Consumer writes in regards to vehicle unintended acceleration. The consumer stated he and his wife experienced the failure on three separate occasions, when preparing to park. The first two incidents occurred while pulling into his driveway.
Cruise control failed to turn off and the brakes failed to activate, causing the vehicle to jump a curb and run off the road, injuring the consumers wife.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 591e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Passat compte 212 plaintes (37 années dans les données). Celle-ci en compte 594, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Autres années de ce modèle
- Passat 199034 sources
- Passat 199124 sources
- Passat 199239 sources
- Passat 199368 sources
- Passat 199425 sources
- Passat 199593 sources
- Passat 1996142 sources
- Passat 199770 sources
- Passat 1998331 sources
- Passat 1999664 sources
- Passat 2000507 sources
- Passat 2001430 sources
- Passat 2002636 sources
- Passat 2003634 sources
- Passat 2004279 sources
- Passat 2005148 sources
- Passat 2006576 sources
- Passat 2007262 sources
- Passat 2008168 sources
- Passat 2009146 sources
- Passat 2010163 sources
- Passat 201116 sources
- Passat 2012484 sources
- Passat 2013749 sources
- Passat 2015243 sources
- Passat 2016620 sources
- Passat 2017498 sources
- Passat 2018398 sources
- Passat 2019400 sources
- Passat 2020422 sources
- Passat 2021355 sources
- Passat 2022270 sources
- Passat 202374 sources
- Passat 202423 sources
- Passat 99993 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Passat 2014 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur, système électrique. Total des plaintes : 594. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (11%), témoin d’airbag (10%), climatisation ou chauffage (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Passat 2014 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Volkswagen Passat 2014 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2014
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.