Volkswagen Passat 1991 : problèmes fréquents

Volkswagen Passat 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 24, le plus souvent pour moteur et refroidissement et visibilité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 24

Ce qui casse le plus souvent

1 Moteur et refroidissement 25% de toutes les plaintes
2 Visibilité 25% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 21% de toutes les plaintes
4 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
5 Freins 13% de toutes les plaintes
6 Système électrique 8% de toutes les plaintes
7 Transmission 8% de toutes les plaintes
8 Équipement 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Moteur et refroidissement : 6 plaintes (25 % du total).
Visibilité : 6 plaintes (25 % du total).
Circuit de carburant : 5 plaintes (21 % du total).
Ceintures de sécurité : 3 plaintes (13 % du total).
Freins : 3 plaintes (13 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapports

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 24 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 21%
climatisation ou chauffage4 · 17%
circuit carburant, odeur d’essence2 · 8%
ceintures de sécurité2 · 8%
vibrations2 · 8%
vitres, toit ouvrant2 · 8%
défaillance des freins1 · 4%
perte de puissance / mode dégradé1 · 4%
rouille, corrosion1 · 4%
cale en roulant1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Moteur et refroidissement	6	0	0
Visibilité	6	0	0
Circuit de carburant	5	0	0
Ceintures de sécurité	3	0	0
Freins	3	0	0
Système électrique	2	0	0
Transmission	2	0	0
Équipement	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Burning hot anti-freeze and steam clouded the cabin of my vw passat while driving down the highway, causing an unsafe driving situation and potential health risks from breathing the hot fumes.
Moteur et refroidissement · 2003-08-28 · plainte NHTSA n° 10036771
While traveling on the highway the vehicle lost power, started vibrating and shut down. Please fill in additional information, dealer is aware of the problem. Ph
Système électrique · 2003-01-21 · plainte NHTSA n° 10004320
Vehicle was towed to an auto motor garage which had seen a common problem possibly due to road salt on street added to corrosion. Fumes possibly could have ignited when stopping and could have been dangerous.
Circuit de carburant · 2000-11-14 · plainte NHTSA n° 874912
While driving, vehcle caught on fire in the engine compartment and burned. Vehicle was totalled. Please provide any further information.
Moteur et refroidissement · 2000-04-18 · plainte NHTSA n° 860488
Differential pressure regulator was leaking onto the air conditioner clutch, which was a safety hazard. Differential pressure regulator body (plastic) had delaminated from the brass core and wa sleaking heavily.
Circuit de carburant · 1999-04-07 · plainte NHTSA n° 836576
Composite body delaminated from brass core, causing steady fuel leak whenever ignition key is on and electric fuel pump is powered. Leaking gasoline drops directly on the electric clutch on the air conditioning compressor. This is a serious fire hazard, especially if the air conditioning system is turned on.
Circuit de carburant · 1999-04-05 · plainte NHTSA n° 705293
The automatic seatbelt control module will drain the cars battery in a matter of hours. To use the car the passive restraint system must be disabled. It is unclear if the belts even work manually under these circumstances.
Ceintures de sécurité · 1999-01-12 · plainte NHTSA n° 701342
The power windows in the 1991 passat suddenly died. There is still electrical power to the mechanism inside the door, but the track/guide or whatever makes the window slide up smoothly is broken. Currently they are stuck in the up,sealed position because if they go down, they dont go back up completely.
Visibilité · 1998-11-17 · plainte NHTSA n° 700682

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19953
19962
19972
19986
19994
20005
20032

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 585e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 21 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Passat compte 212 plaintes (37 années dans les données). Celle-ci en compte 24, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Volkswagen Passat 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, visibilité, circuit de carburant. Total des plaintes : 24. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (21%), climatisation ou chauffage (17%), circuit carburant, odeur d’essence (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Volkswagen Passat 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Volkswagen Passat 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.