Cadillac Deville 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

175

z wypadkiem

23

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 45 skarg (26% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik i chłodzenie: 38 skarg (22% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Poduszki powietrzne: 19 skarg (11% wszystkich), w 14 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Hamulce: 19 skarg (11% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ kierowniczy: 18 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 4,6 l · benzyna · 8 cyl.
• automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 175 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• gaśnie podczas jazdy30 · 17%
• szyby, szyberdach13 · 7%
• układ kierowniczy lub wspomaganie10 · 6%
• poduszki nie wystrzeliły9 · 5%
• pasy bezpieczeństwa7 · 4%
• kontrolki, check engine7 · 4%
• awaria hamulców6 · 3%
• nie odpala6 · 3%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 3%
• wyciek lub zużycie oleju5 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The contact stated that while reversing, the vehicle stalled without warning causing the vehicle to crash into a light post. The air bags failed to deploy. A police report was not filed and no injuries were sustained. The vehicle had not been repaired.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-10-01 · skarga NHTSA nr 10640605

• The contact mentioned that the vehicle stalled causing the contact to crash into another vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed of the incident and no injuries were reported. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-09-29 · skarga NHTSA nr 10639801

• The contact stated that while driving 35 mph, she crashed into another vehicle and the air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained shoulder and head injuries, the passenger sustained head and neck injuries, and both rear side passenger's sustained neck and back injuries.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-08-27 · skarga NHTSA nr 10628923

• The air bags failed to deploy. The contact mentioned that the driver sustained neck and back injuries that required medical attention and was knocked unconscious. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to repair shop. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 40,000.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-08-22 · skarga NHTSA nr 10627483

• The contact stated that the vehicle stalled without warning causing the contact to crash into a median. No police report was filed and no injuries were reported. The vehicle was taken to an independent mechanic. The technician diagnosed that the engine failed. Unknown repairs were made to the vehicle.

  Silnik · wypadek · 2014-08-20 · skarga NHTSA nr 10626733

• While driving at an unknown speed, the contact stated that the brake pedal became extremely difficult to depress and the steering wheel locked. As a result, the contact crashed the vehicle into a tree and the air bag deployed shortly afterwards.

  Hamulce · wypadek · 2014-08-19 · skarga NHTSA nr 10626425

• While driving 25 mph, the vehicle stalled and caused the contact to crash the vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed. Two passengers were injured and received medical attention. The vehicle was repaired. The failure mileage was 60,000.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-08-18 · skarga NHTSA nr 10626013

• The passenger side seat belt malfunctioned. The lock mechanism broke on impact. While turning onto a street the driver didn't have time to avoid a vehicle that was parked on the side of the road and as a result the driver rear ended the vehicle. The front passenger seat belt lock mechanism broke on impact.

  Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2004-08-20 · skarga NHTSA nr 10089350

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 200116
• 200222
• 200317
• 200416
• 20057
• 200612
• 20074
• 20089
• 20097
• 20105
• 20115
• 20123
• 20131
• 201435
• 201510
• 20162
• 20171
• 20181
• 20192
• 20221
• 20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2306. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Deville ma 83 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 175, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

• Deville 19763 źródeł
• Deville 19784 źródeł
• Deville 19823 źródeł
• Deville 19835 źródeł
• Deville 19846 źródeł
• Deville 198519 źródeł
• Deville 198622 źródeł
• Deville 198740 źródeł
• Deville 198828 źródeł
• Deville 198948 źródeł
• Deville 199076 źródeł
• Deville 199187 źródeł
• Deville 1992135 źródeł
• Deville 199392 źródeł
• Deville 1994127 źródeł
• Deville 1995129 źródeł
• Deville 1996218 źródeł
• Deville 1997269 źródeł
• Deville 1998237 źródeł
• Deville 1999187 źródeł
• Deville 2000225 źródeł
• Deville 2002176 źródeł
• Deville 2003145 źródeł
• Deville 2004167 źródeł
• Deville 200595 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• Cadillac Seville 2001
• Cadillac Catera 2001
• Cadillac Eldorado 2001
• Cadillac STS 2001
• Cadillac Escalade 2001