Ford Crown Victoria 2009: typowe usterki

Ford Crown Victoria 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: układ kierowniczy i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 44
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 39% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
7 Widoczność 5% wszystkich skarg
8 Silnik 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 17 skarg (39% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 11 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (16% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 5 skarg (11% wszystkich).
Zawieszenie: 4 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa8 · 18%
utrata mocy / tryb awaryjny5 · 11%
poduszki nie wystrzeliły2 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 5%
kontrolka poduszek1 · 2%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%
awaria lub wymiana silnika1 · 2%
reflektory i światła tylne1 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	17	2
Układ paliwowy	11	1
Układ przeniesienia napędu	7	0
Instalacja elektryczna	5	0
Zawieszenie	4	1
Poduszki powietrzne	3	2
Widoczność	2	0
Silnik	1	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	1
Hamulce	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	1
Opony	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

There was no warning lights illuminated. The vehicle was damaged but drivable. There was no police report and no injury was reported. The air bags did not deploy. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was about 40,000.
Układ kierowniczy · wypadek · 2018-03-26 · skarga NHTSA nr 11081255
The air bags failed to deploy. A police report was filed and the contact sustained unknown injuries that required medical attention. The vehicle was towed to an independent mechanic. The vehicle was destroyed. The failure mileage was unknown.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-08-04 · skarga NHTSA nr 10746136
Charleston county sheriff's office marked patrol car. Driver lost control at high speed. Slid across the median.spun 180 degrees was struck in the rear by oncoming vehicle. Continued to skid across the road and struck the guard rail with the front of the vehicle. Vehicle caught fire at the rear and burned.
Układ paliwowy · wypadek · 2012-04-16 · skarga NHTSA nr 10455359
Possible failure of the pre-tensioner system in a 2009 ford crown victoria from roll-over crash.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2010-12-07 · skarga NHTSA nr 10369491
The contact stated that while driving, the power steering malfunctioned and the steering wheel became difficult to turn in either direction. The cause of the failure was not determined.
Układ kierowniczy · 2021-01-04 · skarga NHTSA nr 11386371
Sterring began giving a clunking feeling in wheel when driving straight I notice 4 days ago. More noticeable over bumps... I thought it was my tires. I was driving down road and attempt to make a right turn and vehicle keep going straight and steering wheel was not turning also crash into oncoming traffic, vehicle was…
Układ kierowniczy · 2018-11-02 · skarga NHTSA nr 11145030
The consumer stated shifting out of park was difficult, the brakes seemed squishy, the right front passenger window, the lights on the dashboard/speedometer were inoperable, and the water pump needed to be replaced. The turn signals, tail lights and brake lights were inoperable. Exhaust fumes entered the vehicle.
Układ przeniesienia napędu · 2018-03-28 · skarga NHTSA nr 11029821
Lealking fuel from the quick diconnect on the return fule line. That is causing a driing by the exhaust tail pipe and a gasoline smell around the vehicle
Paliwo/napęd · 2017-09-11 · skarga NHTSA nr 11022584

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20094
20109
20112
20126
20131
20143
20152
20162
20174
20183
20194
20211
20232
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5689. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Crown Victoria ma 94 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 44, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Crown Victoria 2009?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (18%), utrata mocy / tryb awaryjny (11%), poduszki nie wystrzeliły (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Crown Victoria 2009?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Crown Victoria 2009 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2009 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.