Ford Crown Victoria 1989: typowe usterki

Ford Crown Victoria 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 72, najczęściej: instalacja elektryczna i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 72
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 33% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
4 Pasy bezpieczeństwa 8% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
6 Hamulce 6% wszystkich skarg
7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
8 Widoczność 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 24 skarg (33% wszystkich).
Kontrola prędkości: 11 skarg (15% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 9 skarg (13% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (8% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (7% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 72 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar23 · 32%
pasy bezpieczeństwa4 · 6%
gaśnie podczas jazdy4 · 6%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 4%
rdza, korozja3 · 4%
niezamierzone przyspieszenie3 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 3%
wyciek lub zużycie oleju2 · 3%
awaria hamulców1 · 1%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 1%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	24	0
Kontrola prędkości	11	3
Silnik i chłodzenie	9	0
Pasy bezpieczeństwa	6	0
Układ przeniesienia napędu	5	0
Hamulce	4	0
Konstrukcja nadwozia	4	0
Widoczność	4	0
Wyposażenie	3	0
Fotele	3	0
Układ kierowniczy	2	0
Opony	2	0
Układ paliwowy	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Started engine, shifted from park to reverse, vehicle shout out of driveway, ran across road into neighbors yard, went thru fence, driver loss total control, vehicle stopped after going thru two yards plus more, no prior warning.
Kontrola prędkości · wypadek · 1996-08-14 · skarga NHTSA nr 800870
I then managed to get the car into neutral gear and pull it over on the shoulder by also using the brakes, but it was revving high and black smoke was now coming from under the hood. I got out of the car and ran down the road away from the car, when the car started sparking underneath, then it broke into flames.
Kontrola prędkości · 2006-09-18 · skarga NHTSA nr 10168567
Other: headlight switch malfunction causing loss of headlights and/or both headlights and tail lights causing major safety hazard while driving at night. Brakes: squealing and fading front brakes, excessive ware on front pads, rear brakes dont adjust causing severe nose-diving while stopping.
Układ przeniesienia napędu · 2004-04-22 · skarga NHTSA nr 10069982
Problems with front door bottom hinge, roller stem and brackets. The consumer believes the front door bottom hinge was poorly designed or made of cheap metal. The roller, stem and bracket have broke many times.
Konstrukcja nadwozia · 2004-01-09 · skarga NHTSA nr 10053303
The floor mat on the driver's side moves under the accelerator and brake pedal. This interferes with performance of depressing and accelerating. The floor mat moves with no warning. Consumer having problems with the floor mat moving underneath the accelerator and brake pedals.
Wyposażenie · 2003-12-03 · skarga NHTSA nr 10049971
I own a 1983 and 1989 ford crown victoria, both of which have seat belt that won't latch - problem is in the receiving end. I feel this is a safety issue that should require ford to provide free replacement of the defective component!! These vehicles are kept clean and maintained !
Pasy bezpieczeństwa · 2003-09-30 · skarga NHTSA nr 10040949
Plastic grommet attaching linkage from fuel injection unit to transmission broke. I drove the car about 5 miles to a transmission shop. The owner of the shop said this is a known issue, and replaced it with a brass grommet, but told me that as soon as this breaks, transmission damage occurs.
Układ przeniesienia napędu · 2003-09-16 · skarga NHTSA nr 10038976
The consumer is afraid this problem will some day cause a fire. The manufacture stated that they will not repair it again because they replaced it once. So, this time he will have to pay for it.
Instalacja elektryczna · 2003-03-24 · skarga NHTSA nr 10012330

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199510
199621
19976
19985
199910
20004
20013
20024
20035
20043
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Crown Victoria ma 94 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 72, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Crown Victoria 1989?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, kontrola prędkości, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 72. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (32%), pasy bezpieczeństwa (6%), gaśnie podczas jazdy (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Crown Victoria 1989?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Crown Victoria 1989 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1989 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.