AI DamageFord Crown Victoria: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Ford Crown Victoria, roczników w danych: 33. Skargi właścicieli w NHTSA: 3106, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 27 | 2 | 0 | 0 |
| 2011 | 24 | 1 | 0 | 0 |
| 2010 | 12 | 3 | 0 | 0 |
| 2009 | 44 | 5 | 0 | 0 |
| 2008 | 50 | 11 | 0 | 0 |
| 2007 | 50 | 6 | 0 | 0 |
| 2006 | 53 | 10 | 0 | 0 |
| 2005 | 193 | 13 | 0 | 0 |
| 2004 | 138 | 2 | 0 | 0 |
| 2003 | 249 | 16 | 0 | 0 |
| 2002 | 58 | 9 | 0 | 0 |
| 2001 | 53 | 9 | 0 | 0 |
| 2000 | 85 | 6 | 0 | 0 |
| 1999 | 134 | 6 | 0 | 0 |
| 1998 | 119 | 3 | 0 | 0 |
| 1997 | 288 | 9 | 0 | 0 |
| 1996 | 276 | 13 | 0 | 0 |
| 1995 | 250 | 15 | 0 | 0 |
| 1994 | 192 | 21 | 0 | 0 |
| 1993 | 182 | 14 | 0 | 0 |
| 1992 | 310 | 18 | 0 | 0 |
| 1991 | 55 | 8 | 0 | 0 |
| 1990 | 43 | 7 | 0 | 0 |
| 1989 | 72 | 3 | 0 | 0 |
| 1988 | 42 | 1 | 0 | 0 |
| 1987 | 41 | 2 | 0 | 0 |
| 1986 | 27 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 21 | 1 | 0 | 0 |
| 1984 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1980 | 2 | 2 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 12% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 8% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 423 skarg (14% wszystkich), w 30 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 401 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 380 skarg (12% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 361 skarg (12% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 305 skarg (10% wszystkich), w 24 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl. 1993–2011wymieniono w 18 skargach
- automat, 4 biegów 1993–2011
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3106 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 423 | 30 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 401 | 3 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 380 | 5 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 361 | 8 | 0 |
| Hamulce | 305 | 24 | 0 |
| Zawieszenie | 301 | 9 | 0 |
| Kontrola prędkości | 278 | 60 | 0 |
| Układ paliwowy | 252 | 12 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 241 | 14 | 0 |
| Widoczność | 122 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 116 | 64 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 106 | 5 | 0 |
| Koła | 85 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 70 | 13 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
No warning light was illuminated. No injuries were reported. No Police report was filed. The vehicle was towed to the residence. The vehicle was then driven to AAMCO Transmissions, where the failure was confirmed, but the cause of the failure was not determined upon inspection.
My Ford was involved in a frontal accident where my airbag didn't deploy and it caused serious head and bodily injury.
My 2007 Crown Victoria has had a worsening unintended acceleration issue over the past year. When hitting hard bumps the car will suddenly begin revving my itself (normal RPM is 600 idling in drive and 800 idling in neutral) when this issue occurs it will sit around 1k rpm in drive (pushing against the brakes so I…
We paid for the car at 2700 and the electric and the radiator are bad and also the ac unit is bad they don't have no anti-theft system and much more we just don't have the money to fix it no more you already put 5,000 plus $2,700
All kinds of warning lights illuminated and flickered on the instrumental panel. Only the front passenger's air bag deployed. A police report was filed. The contact sustained neck, chest, back, hand injuries, as well as head injuries as his head hit the window.
The air bag did not deploy and no injury was reported. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the steering shaft fractured. The contact called the al packer's white marsh ford dealer [phone], located at [address], middle river, [ZIP]) and was told that there was no recall.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.