Ford Crown Victoria 2010: typowe usterki

Ford Crown Victoria 2010. Skargi właścicieli w NHTSA: 12, najczęściej: układ kierowniczy i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 12
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 58% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
4 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
6 Hamulce 8% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
8 Koła 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 7 skarg (58% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 1 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (8% wszystkich).
Paliwo/napęd: 1 skarg (8% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 12 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

wibracje2 · 17%
kontrolki, check engine2 · 17%
poduszki nie wystrzeliły1 · 8%
układ paliwowy, zapach paliwa1 · 8%
reflektory i światła tylne1 · 8%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 8%
szyby, szyberdach1 · 8%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Układ kierowniczy	7	2
Poduszki powietrzne	1	1
Instalacja elektryczna	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Hamulce	1	0
Zawieszenie	1	0
Koła	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

All kinds of warning lights illuminated and flickered on the instrumental panel. Only the front passenger's air bag deployed. A police report was filed. The contact sustained neck, chest, back, hand injuries, as well as head injuries as his head hit the window.
Układ kierowniczy · wypadek · 2020-02-07 · skarga NHTSA nr 11307791
The air bag did not deploy and no injury was reported. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the steering shaft fractured. The contact called the al packer's white marsh ford dealer [phone], located at [address], middle river, [ZIP]) and was told that there was no recall.
Układ kierowniczy · wypadek · 2019-08-19 · skarga NHTSA nr 11245062
I was in the far left thru lane when suddenly, and with no warning whatsoever, the right rear tire blew out, causing my 2010 crown victoria to fishtail on I-75 and, I believe, to be struck by a semi-truck which continued south. My car spun and came to rest on the opposite side of the interstate.
Koła · wypadek · 2015-11-04 · skarga NHTSA nr 10788425
The contact stated while driving at various speeds, excessive force was needed to steer the vehicle as an unknown warning light illuminated on the instrument panel. The contact also stated that the gear oil would leak from the rear passenger side of the vehicle.
Układ kierowniczy · 2021-10-29 · skarga NHTSA nr 11438684
My watts link stud is broke off in the rear axle it happened this morning on my way too work when I made a turn so now the car shifts side too side I had too drive 10 mph so that I could keep it in the road
Zawieszenie · 2019-11-01 · skarga NHTSA nr 11277519
The contact veered to the shoulder of the road and noticed that the fuel tank detached from the vehicle without warning, but no fuel leaks were found. The vehicle was towed to an independent mechanic who diagnosed that the fuel tank needed to be replaced. The failure recurred. The dealer was not contacted.
Paliwo/napęd · 2019-08-28 · skarga NHTSA nr 11252046
The headlight sockets are melting, causing the bulbs to blow out. We have replaced approximately 6 sockets, mostly on the drivers side, and multiple bulbs. Mhq says this is common. Should there be a recall? Should ford be fixing this?
Instalacja elektryczna · 2013-03-20 · skarga NHTSA nr 10503714
The contact stated on several occasions while braking from approximately 30 mph, the vehicle vibrated excessively and jump. The dealer advised that the warranty was expired and the vehicle would need diagnostic testing at his expense. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Hamulce · 2010-07-13 · skarga NHTSA nr 10342913

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20101
20121
20131
20151
20195
20202
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 160. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Crown Victoria ma 94 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 12, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Crown Victoria 2010?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 12. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (17%), kontrolki, check engine (17%), poduszki nie wystrzeliły (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Crown Victoria 2010?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Crown Victoria 2010 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2010 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.