Ford Crown Victoria 2001: typowe usterki

Ford Crown Victoria 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 53, najczęściej: poduszki powietrzne i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 53
z wypadkiem: 9

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
5 Hamulce 11% wszystkich skarg
6 Pasy bezpieczeństwa 9% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
8 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 9 skarg (17% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 8 skarg (15% wszystkich).
Układ kierowniczy: 7 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 6 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 6 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 53 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły2 · 4%
reflektory i światła tylne2 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 4%
pasy bezpieczeństwa2 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 4%
gaśnie podczas jazdy2 · 4%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 4%
opony: wybrzuszenia, rozerwania2 · 4%
wibracje2 · 4%
rozładowanie akumulatora1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	9	5
Silnik i chłodzenie	8	0
Układ kierowniczy	7	1
Układ paliwowy	6	1
Hamulce	6	2
Pasy bezpieczeństwa	5	1
Kontrola prędkości	5	1
Instalacja elektryczna	4	0
Zawieszenie	4	0
Silnik	3	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Opony	2	0
Wyposażenie	1	0
Paliwo/napęd	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The steering wheel wanders from left to right while driving on the highway. Driver took vehicle to the dealership,but mechanic could not duplicate the problem at this time. Driver had an accident last month due to this problem.
Układ kierowniczy · wypadek · 2003-10-16 · skarga NHTSA nr 10044131
We live in phoenix, az, and in the past three years four police officers have been either killed or severly injured due to collisions that resulted in the fuel tank catching fire. We would like to know what ford motor co. Plans to do about this. Is our crown vic safe to drive? If not, what do we need to do?
Układ paliwowy · wypadek · 2002-06-20 · skarga NHTSA nr 763204
On one occasion it accelerated while driving at about 70 mph and had to be turned completely and restarted and the problem was cured no accident happened at that time. The second time it occurred when driving into a parkiing lot, and it accelerated and ran into a guard post. Time.
Kontrola prędkości · wypadek · 2002-05-21 · skarga NHTSA nr 762060
Consumers vehicle was involved in a frontal crash while traveling approximately 45 to 50 mph, upon impact frontal air bags failed to deploy, shoulder belt failed to restrain driver, driver experienced muscle pains in neck/shoulder, and back areas, insurance company concluded the air bag should have…
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-11-13 · skarga NHTSA nr 899048
Passengers air bag deployed, but drivers air bag failed to deploy. No determination has been made as to the reason for this failure.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2001-10-31 · skarga NHTSA nr 898547
This vehicle rear ended another vehicle. Front left tire left a very noticeable skid mark. Appears abs was not functioning correctly.
Hamulce · wypadek · 2001-04-24 · skarga NHTSA nr 744298
When at a traffic light stopped and the air conditioning is on high the turn signals periodically rapidly flash. The audible clicking of the turn signals clicks fast as well. The bulbs are not blown. It happens randomly or it does happen.
Instalacja elektryczna · 2016-04-27 · skarga NHTSA nr 10861787
While driving the car, I lost power and had to pull over, upon checking under the hood, we came to the conclusion that the intake manifold (which is plastic) got to hot which caused antifreeze to leak out. I ended up having to have it towed to my house which is where it has set since.
Silnik · 2015-01-15 · skarga NHTSA nr 10672712

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

200118
20029
20036
20052
20062
20071
20084
20091
20102
20112
20131
20152
20161
20191
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5181. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Crown Victoria ma 94 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 53, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Crown Victoria 2001?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 53. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (4%), reflektory i światła tylne (4%), utrata mocy / tryb awaryjny (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Crown Victoria 2001?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Crown Victoria 2001 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2001 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.