Ford Crown Victoria 1990: typowe usterki

Ford Crown Victoria 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 43, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 43
z wypadkiem: 7

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 16% wszystkich skarg
4 Układ paliwowy 12% wszystkich skarg
5 Hamulce 12% wszystkich skarg
6 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 10 skarg (23% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 7 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 7 skarg (16% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 5 skarg (12% wszystkich).
Hamulce: 5 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 43 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar7 · 16%
kontrolka poduszek5 · 12%
kontrolki, check engine4 · 9%
gaśnie podczas jazdy3 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa2 · 5%
niezamierzone przyspieszenie2 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 2%
nie odpala1 · 2%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 2%
rdza, korozja1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	10	0
Poduszki powietrzne	7	1
Kontrola prędkości	7	5
Układ paliwowy	5	0
Hamulce	5	1
Silnik i chłodzenie	4	0
Układ przeniesienia napędu	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Zawieszenie	2	0
Opony	2	0
Widoczność	2	0
Układ kierowniczy	1	0
Koła	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

1st time-put on brakes, car kept going. Slammed on brakes which locked and screeched, but car kept on going. Rear-ended a vehicle. @nd time- car kept going faster. Took foot off accelerator but continued to increase speed. Put foot on brakes. Slowed down only a little.
Hamulce · wypadek · 1999-08-29 · skarga NHTSA nr 710673
While getting into the vehicle and starting the vehicle up, put the gear into drive and the vehicle took off by itself, causing the consumer to hit a pole, and the vehicle stopped.
Kontrola prędkości · wypadek · 1999-02-09 · skarga NHTSA nr 833121
Sudden acceleration, resulting in loss of control/accident/injuries.
Kontrola prędkości · wypadek · 1997-07-14 · skarga NHTSA nr 518109
Consumer stated having the same problems as recall#98v32000 lower control arm. Dealer will not repair because vin is not incleded. Ts
Zawieszenie · 2003-01-23 · skarga NHTSA nr 10004513
Consumer stated the gasket on the oil pan failed causing a serious leak, the dealer replaced the part at no charge, however consumers vehicle has experienced another oil pan gasket leak, consumer is requesting that the dealer replace the part again.
Silnik i chłodzenie · 2002-08-06 · skarga NHTSA nr 564544
While driving a fire started near fuel pump assembly, causing vehicle to stop because power went out. Dealer had to replaced wiring harness and fuel pump sender assembly.
Instalacja elektryczna · 2002-03-08 · skarga NHTSA nr 8005183
Airbag light blinks constantly. Consumer took vehicle to dealer, and they told consumer that this vehicle was not included in recall 90 e 043 001 due to vin. Please provide any further information.
Poduszki powietrzne · 2001-09-04 · skarga NHTSA nr 895666
Vehicle has stalled 3 days in a row. Dealer will agree to fix vehicle at the consumer's cost. But they cannot guarantee that it won't happen again. The ignition module is placed too close to the engine resulting in the overheating of the module and causing the engine to stall.
Instalacja elektryczna · 2000-10-26 · skarga NHTSA nr 873918

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199513
19968
19975
19981
19998
20004
20011
20022
20031

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5758. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Crown Victoria ma 94 skarg (roczników w danych: 33). Ten ma 43, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Crown Victoria 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 43. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (16%), kontrolka poduszek (12%), kontrolki, check engine (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Crown Victoria 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Crown Victoria 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.