Mazda B-Series Truck 2003: typowe usterki

Mazda B-Series Truck 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 21, najczęściej: instalacja elektryczna i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 21
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
4 Oświetlenie zewnętrzne 10% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
6 Opony 10% wszystkich skarg
7 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
8 Hamulce 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 4 skarg (19% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 3 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (10% wszystkich).
Układ paliwowy: 2 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 21 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa3 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 10%
opony: wybrzuszenia, rozerwania2 · 10%
poduszki nie wystrzeliły1 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 5%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 5%
rdza, korozja1 · 5%
błędy multimediów lub ekranu1 · 5%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	4	0
Poduszki powietrzne	3	1
Układ przeniesienia napędu	3	1
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Układ paliwowy	2	0
Opony	2	1
Paliwo/napęd	1	0
Hamulce	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0
Zawieszenie	1	0
Kontrola prędkości	1	0
Widoczność	1	0
Inne	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Middle of tire tread peeled off, sending the back end of our truck sideways then rolling in a deep embankment. Truck totaled. Will give more info.
Opony · wypadek · 2012-08-04 · skarga NHTSA nr 10469174
The vehicle was idling and unoccupied, and the parking brake was not engaged. The force of the crash was enough to bend the door. I called the local police department, but was informed that they do not issue report numbers for minor losses incurred on private property.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2011-01-24 · skarga NHTSA nr 10378453
I was in an accident and I was hit from behind and my car went flying into the guard rail at about 35 miles per hour head on and my air bags did not deploy. I was sent to the hospital.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2006-07-02 · skarga NHTSA nr 10161251
I started up the truck after fueling it ran terribly I had a flashing check engine light. I drove home 2milles when home the truck was on ð¥ FIRE!! I turned off engine. Put lots of h20 on fire. Disconnected Batt put more h20. I don't know if it started at gas station or in between. I can ask neighbors.
Instalacja elektryczna · 2024-01-23 · skarga NHTSA nr 11567241
The electrical system shut down while I was driving, turning off air conditioner, radio, interior lights, and turn indicator. The dash lit up abs, airbag, and cruise control indicators. When I stopped, I turned off the engine and turned the key to power without starting engine and found the electrical working again.
Instalacja elektryczna · 2018-07-26 · skarga NHTSA nr 11113986
Takata recall is not being done fast enough. This recall began over a year ago in january 2016. We have yet to receive a letter telling us to schedule an appointment for repair.
Poduszki powietrzne · 2017-03-30 · skarga NHTSA nr 10969625
Tl* the contact owns a 2003 mazda b3000. The contact stated that the brake lights were inoperable. The vehicle was taken to an independent mechanic where the technician was not able to diagnose a failure. The manufacture was not notified about the failure.
Oświetlenie zewnętrzne · 2014-04-14 · skarga NHTSA nr 10579710
Bf goodrich p225/70/r15 blew out on the sidewall, totally separating from wheel. Contacted bfg only to be told tire is on backorder, called 3 months later was told tire is discontinued. I have full warranty on tire but bfg refuses to honor their obligation.
Opony · 2011-06-16 · skarga NHTSA nr 10407145

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20032
20042
20052
20064
20091
20101
20112
20121
20141
20162
20171
20181
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8077. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik B-Series Truck ma 36 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 21, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mazda B-Series Truck 2003?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 21. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda B-Series Truck 2003?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mazda B-Series Truck 2003 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2003 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.