AI DamageMazda B-Series Truck 1997: typowe usterki
Mazda B-Series Truck 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 52, najczęściej: opony i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 52
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Opony 25% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Zawieszenie 13% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 10% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 7 Fotele 6% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Opony: 13 skarg (25% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (13% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Zawieszenie: 7 skarg (13% wszystkich).
- Widoczność: 5 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 52 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Opony | 13 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 1 | 0 |
| Zawieszenie | 7 | 0 | 0 |
| Widoczność | 5 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 1 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
When driving 30 mph and upon attempting to change lines gear shift knob came off, causing driver to become destructive which caused him to hit a curve. Consumer noted screw was missing.
Consumer was traveling about 45mph on the highway and it was raining outside there was another vehicle ahead without a signal on. Consumer vehicle veered into it. After the fact, it hit the windshield, and driver airbag went off. However, passenger side airbag didn't go off.
The air bag failed to deploy during head on collision and the driver sustained permanent injuries.
Seat failed to support head and spinal column during accident, causing injuries to consumers neck and back.
At inspection station meyer & sons, 62 sheffield road, egremont, [ZIP]: directional lights check; bumpers/fenders check both failed; there is a crack in the driver side rear tail light dome, which does not affect the operation of any lights. There is a large rust spot in the driver side rear wheel well.
The contact was driving approximately 15 mph proceeding to a traffic stop signal when unexpectedly, smoke expelled underneath the instrument panel and hood area which caused the driver to pull over to the side of the road. A temporary fix was performed and the vehicle was able to resume operation.
Upon filling mazda 1997 b-2300 truck with gas noticed a stream of fuel leaking under the gas tank inches away from exhaust. This is a very serious fire hazard and want to know what can be done.
The driver's seat back in my mazda pickup truck unexpectedly released falling backwards while driving. Fortunately I was going slowly in a parking lot at the time and there was no loss of control. I found the large torx-head screws that anchor the seat back to the reclining frame had sheared off.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5242. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik B-Series Truck ma 36 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 52, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
Inne roczniki tego modelu
- B-Series Truck 199016 źródeł
- B-Series Truck 199114 źródeł
- B-Series Truck 199211 źródeł
- B-Series Truck 19939 źródeł
- B-Series Truck 1994122 źródeł
- B-Series Truck 199542 źródeł
- B-Series Truck 199655 źródeł
- B-Series Truck 199867 źródeł
- B-Series Truck 199978 źródeł
- B-Series Truck 200058 źródeł
- B-Series Truck 200137 źródeł
- B-Series Truck 200228 źródeł
- B-Series Truck 200321 źródeł
- B-Series Truck 200424 źródeł
- B-Series Truck 200516 źródeł
- B-Series Truck 200611 źródeł
- B-Series Truck 200737 źródeł
- B-Series Truck 200811 źródeł
- B-Series Truck 20094 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda B-Series Truck 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 52. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (12%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda B-Series Truck 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda B-Series Truck 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.