AI DamageMazda B-Series Truck: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mazda B-Series Truck, roczników w danych: 20. Skargi właścicieli w NHTSA: 713, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 18% wszystkich skarg
- 2 Opony 13% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 131 skarg (18% wszystkich), w 31 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 91 skarg (13% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 80 skarg (11% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 63 skarg (9% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 57 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 713 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 131 | 31 | 0 |
| Opony | 91 | 7 | 0 |
| Hamulce | 80 | 10 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 63 | 6 | 0 |
| Kontrola prędkości | 57 | 2 | 0 |
| Widoczność | 48 | 3 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 45 | 3 | 0 |
| Układ paliwowy | 43 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 41 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 41 | 2 | 0 |
| Zawieszenie | 40 | 2 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 31 | 4 | 0 |
| Układ kierowniczy | 29 | 2 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 21 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that his front driver's side bumper, headlight, and grill crashed into the front passenger door of the vehicle. The contact stated that the driver's side and passenger front air bags deployed.
Mazdaspeed 3 turbo Vin:[XXX] ************************* Fuel pump EfI 400hp @ idel Turbo propultion not installed Cricket wireless broadband internet Connection.....? Swiage leakage: [XXX] [XXX] West covina sheriff dept. West covina ca INFORMATION Redacted PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C.
Report s as stolen from Santa Clarita ca newhall. Reporting to the chp.gov [XXX] ca tip line [XXX] Western general insurance, clabasas [link] Management LLC INFORMATION Redacted PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6).
Truck involved in auto accident involving a suv running a red light at high spped. To avoid being broadsided daughter braked hard to stopped but still hit the suv rear bumper as he continued to drive thru the red light.. Daughter expected airbags to deployed and shielded her face. No airbags.
The contact stated that the air bags did not deploy until after the crash, and the seat belt pretensioner did not tighten. A police report was filed. The vehicle was towed to a collision shop and deemed destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. There was one injury that required medical attention.
Tl* the contact owned a 2004 mazda b23s. While attempting to make a turn, another vehicle crashed into the front of the contact's vehicle. The air bags (including a repaired recalled air bag) did not deploy. A police report was filed. The driver was uninjured. The vehicle was towed to the contact's residence.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.