Mercedes-Benz E 350 2003: typowe usterki

Mercedes-Benz E 350 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 29% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 29% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
5 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 14% wszystkich skarg
7 Zawieszenie 14% wszystkich skarg
8 Widoczność 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 2 skarg (29% wszystkich).
Paliwo/napęd: 2 skarg (29% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 29%
rozładowanie akumulatora1 · 14%
reflektory i światła tylne1 · 14%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 14%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 14%
szyby, szyberdach1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	2	0	0
Paliwo/napęd	2	0	0
Poduszki powietrzne	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0
Układ kierowniczy	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Widoczność	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Almost in an accident as the airmatic suspension failed. Car suddenly lowered while driving. Changed air shocked, failed again after 2 years. This car has only less 93000 miles. All mechanics across the board know this is the problem mercedes has refused to take care.
Zawieszenie · 2021-02-08 · skarga NHTSA nr 11395323
When gas tank is full, I can smell gas from the drivers passenger side. When the gas tank is 3/4th tank, the smell disappeared. After research online there might be a problem in the rubber seal in the tank. It is a fire issue.
Paliwo/napęd · 2020-04-29 · skarga NHTSA nr 11322779
An unknown warning light was illuminated. Mercedes benz of walnut creek ([address], walnut creek, [ZIP], [phone]) was contacted by phone. The vehicle was not taken to be diagnosed nor repaired. The manufacturer was made aware of the failure and a case was filed.
Poduszki powietrzne · 2020-04-07 · skarga NHTSA nr 11320399
The vechile has a very strong smell of fuel tbat I may believe is building up as it leaks in the undercarriage of the car
Instalacja elektryczna · 2020-02-24 · skarga NHTSA nr 11311029
The contact stated while driving 70 mph, the sun roof detached from the vehicle. The contact stated no warning light was illuminated. Upon investigation the contact associated the failure with nhtsa campaign number: 19v918000 (visibility).
Widoczność · 2020-02-18 · skarga NHTSA nr 11309878
November 2019 the vehicle fog, interior & rear tail lights began to flash on & off and the security alarm begin to sound with a weak like battery sound without the use of the smart key, december 2019 the same occurrences batteries were drain, no power & recently february 2019 same occurrences no power to vehicle.
Instalacja elektryczna · 2020-02-10 · skarga NHTSA nr 11308122
The contact stated that while traveling 55 mph, there was a sudden loss of power steering. The contact resumed driving even though the steering wheel was difficult to turn without force being applied. In addition, there was power steering fluid leaking from the vehicle.
Układ przeniesienia napędu · 2014-01-21 · skarga NHTSA nr 10560805

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20141
20205
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik E 350 ma 96 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz E 350 2003?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (29%), rozładowanie akumulatora (14%), reflektory i światła tylne (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz E 350 2003?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz E 350 2003 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2003 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.