Mercury Grand Marquis 1997: typowe usterki

Mercury Grand Marquis 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 316, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 316
z wypadkiem: 11

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 39% wszystkich skarg
2 Hamulce 11% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 10% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
7 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
8 Widoczność 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 124 skarg (39% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 35 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ paliwowy: 32 skarg (10% wszystkich).
Zawieszenie: 26 skarg (8% wszystkich).
Kontrola prędkości: 24 skarg (8% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 8 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 316 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

przegrzewanie, ubytek płynu26 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar24 · 8%
reflektory i światła tylne13 · 4%
rdza, korozja11 · 3%
awaria hamulców10 · 3%
wibracje10 · 3%
szyby, szyberdach9 · 3%
kontrolki, check engine8 · 3%
zamki, zatrzaski, klamki6 · 2%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	124	1
Hamulce	35	3
Układ paliwowy	32	0
Zawieszenie	26	0
Kontrola prędkości	24	3
Układ kierowniczy	22	1
Oświetlenie zewnętrzne	19	0
Widoczność	13	0
Instalacja elektryczna	12	0
Układ przeniesienia napędu	12	0
Pasy bezpieczeństwa	6	0
Konstrukcja nadwozia	6	1
Zamki i zatrzaski	5	0
Wyposażenie	4	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

She noticed the steering wheel began to vibrate violently and she held on the steering wheel as hard as she can. Then she lost control of the car and it began to swerve in the direction of the semi-truck.
Opony · wypadek · 2015-05-11 · skarga NHTSA nr 10715575
During a head-on collision passenger's side airbag deployed, releasing a liquid that burned passenger. Passenger was suffered facial burns and bruises to upper body also sore from impact.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-04-02 · skarga NHTSA nr 8006842
Frame separated from the vehicle while going 55-60mph. The vehicle like it was shifting in a different direction than it was being steered in. The consumer had to pull due the vehicle being inoperative.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2002-03-12 · skarga NHTSA nr 8005483
Vehicle was involved in a frontal collision. Upon impact, airbags deployed, causing chemicals to leak out. The chemichals injured and burned the driver. Dealer and manufacturer have been notified.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2000-04-26 · skarga NHTSA nr 860959
Coolant leak from crack in plastic intake manifold. This car only has 97,130 miles on it and well cared for. They should not be using plastic in this application - it should be iron or aluminum. This is a common problem I was told with the 4.6 v8 engine. Ford needs to recall these and replace at no cost to customer.
Układ przeniesienia napędu · 2015-02-09 · skarga NHTSA nr 10682192
While driving home on interstate 35 north of minneapolis, mn, the intake manifold cracked and lost anti freeze. Pulled off the highway at forest lake, mn and had to be towed to tires plus in forest lake to have the car repaired.
Silnik · 2013-03-07 · skarga NHTSA nr 10501970
I stopped at my destination a couple of minutes later, popped the hood and there was a fire under the hood. It only lasted a couple of minutes, but burned up an electrical connector. The next day I had it repaired across the street at an auto electrical and marine shop.
Kontrola prędkości · 2011-06-25 · skarga NHTSA nr 10408860
The contact stated that while driving approximately 50 mph, the vehicle suddenly overheated. The vehicle was taken to a local mechanic who replaced the intake manifold. The manufacturer was not notified. The current and failure mileages were approximately 114,000.
Silnik i chłodzenie · 2011-03-15 · skarga NHTSA nr 10390203

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19978
199820
199927
200016
200122
200239
200339
200449
200529
200613
20076
200822
20095
20106
20114
20132
20142
20153
20162
20192
20201

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1272. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Marquis ma 117 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 316, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Grand Marquis 1997?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, układ paliwowy. Łącznie skarg: 316. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (8%), reflektory i światła tylne (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Grand Marquis 1997?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Grand Marquis 1997 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1997 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.