Mercury Grand Marquis 1998: typowe usterki

Mercury Grand Marquis 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 143, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 143
z wypadkiem: 8

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 18% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 12% wszystkich skarg
3 Oświetlenie zewnętrzne 11% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 11% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
8 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 26 skarg (18% wszystkich).
Układ kierowniczy: 17 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 16 skarg (11% wszystkich).
Zawieszenie: 16 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 15 skarg (10% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,6 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 143 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne10 · 7%
gaśnie podczas jazdy10 · 7%
układ kierowniczy lub wspomaganie9 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar8 · 6%
przegrzewanie, ubytek płynu6 · 4%
kontrolki, check engine6 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 3%
wibracje5 · 3%
pasy bezpieczeństwa4 · 3%
klimatyzacja lub ogrzewanie3 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	26	0
Układ kierowniczy	17	2
Oświetlenie zewnętrzne	16	0
Zawieszenie	16	2
Instalacja elektryczna	15	0
Konstrukcja nadwozia	10	0
Kontrola prędkości	9	2
Układ przeniesienia napędu	8	0
Układ paliwowy	7	1
Opony	7	0
Hamulce	6	1
Poduszki powietrzne	4	1
Widoczność	4	0
Silnik	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

1998 mercury grand marquis. Consumer states faulty rear brake pad replacement the consumer stated when his wife applied the brakes firmly, but not hard, the vehicle lunged forward striking a sign and damaging the right front of the vehicle.
Hamulce · wypadek · 2010-08-19 · skarga NHTSA nr 10350908
Dt*: the contact stated the check engine light was illuminated. The vehicle was inspected by an independent mechanic but was unable to identify the problem. The problem was with the vehicle speed controls as acceleration was sluggish and the accelerator pedal needed to be pumped to increase speed.
Kontrola prędkości · wypadek · 2006-10-20 · skarga NHTSA nr 10171443
Power steering reservoir hose separated, causing loss of vehicle control which resulted in a collision. Driver sustained minor injuries. Dealer has been notified.
Układ kierowniczy · wypadek · 2001-08-09 · skarga NHTSA nr 893945
While driving at 55 mph steering wheel suddenly started moving frm side to side, causing loss of vehicle control, resulting in crash.
Zawieszenie · wypadek · 1999-09-29 · skarga NHTSA nr 849043
Consumer was involved in a 35 mph frontal collision in which driver's and passenger's air bags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1999-07-21 · skarga NHTSA nr 842802
Vehicle makes a clunking sound due to piece that is broken in the fuel tank. The manufacturer has been contacted.
Układ paliwowy · wypadek · 1999-02-02 · skarga NHTSA nr 834369
Vehicle continued to lurch four to five blocks, and landed into someone's front yard. One injury was sustaned. Dealer notified.
Kontrola prędkości · wypadek · 1998-05-15 · skarga NHTSA nr 823361
Cracked air intake manifold allowing it to over heat and messing up mass air flow sensor
Paliwo/napęd · 2018-09-11 · skarga NHTSA nr 11128800

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199815
199937
200015
200114
20029
20036
20046
20056
20064
20075
20081
20092
20103
20114
20122
20132
20141
20152
20164
20183
20201
20211

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2746. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Marquis ma 117 skarg (roczników w danych: 34). Ten ma 143, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Grand Marquis 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ kierowniczy, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 143. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (7%), gaśnie podczas jazdy (7%), układ kierowniczy lub wspomaganie (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Grand Marquis 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Grand Marquis 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.