Mercury Sable 1998: typowe usterki

Mercury Sable 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 190, najczęściej: kontrola prędkości i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 190
z wypadkiem: 28

Co psuje się najczęściej

1 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
2 Hamulce 15% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
4 Zawieszenie 12% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Kontrola prędkości: 32 skarg (17% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 29 skarg (15% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 25 skarg (13% wszystkich).
Zawieszenie: 22 skarg (12% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 19 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 190 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

niezamierzone przyspieszenie10 · 5%
poduszki nie wystrzeliły7 · 4%
awaria hamulców7 · 4%
pasy bezpieczeństwa7 · 4%
opony: wybrzuszenia, rozerwania7 · 4%
rdza, korozja6 · 3%
szyby, szyberdach6 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar5 · 3%
wibracje5 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Kontrola prędkości	32	7
Hamulce	29	7
Układ przeniesienia napędu	25	0
Zawieszenie	22	0
Silnik i chłodzenie	19	2
Instalacja elektryczna	16	2
Poduszki powietrzne	14	11
Konstrukcja nadwozia	10	1
Widoczność	10	0
Pasy bezpieczeństwa	9	1
Układ paliwowy	8	1
Opony	8	1
Układ kierowniczy	6	1
Oświetlenie zewnętrzne	5	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving 35 mph, the brakes failed. Due to the brake failure, the vehicle was involved in a crash at an intersection with an oncoming vehicle. The air bags failed to deploy. The contact and passenger sustained injuries to the back and face that required medical attention. A police report was filed.
Hamulce · wypadek · 2015-10-13 · skarga NHTSA nr 10781703
Tl contact owns a 1998 mercury sable gs. She stated that while turning the vehicle it swerved to the opposite direction. The vehicle to crash into a pole, which caused the vehicle to roll over two times. The vehicle was destroyed. The contact sustained swelling and sharp pains. The crash was reported to the police.
Układ kierowniczy · wypadek · 2007-08-01 · skarga NHTSA nr 10198209
Dt*: the contact stated while driving in stop and go traffic, the vehicle lurched forward without prior warning. Although brake pressure remained constant, the vehicle continued forward motion. The vehicle gently tapped another vehicle on the rear bumper.
Kontrola prędkości · wypadek · 2006-01-18 · skarga NHTSA nr 10148041
The consumer's vehicle proceeded to knock down a stop sign. The vehicle was totaled. (sudden acceleration) there was a repair for the same problem in june 02, 2004. The problem would occur when the brake was released and there was a strong pull when in reverse. This problem was diagnosed as an idle air control issue.
Kontrola prędkości · wypadek · 2005-04-04 · skarga NHTSA nr 10117379
Body damage is now repaired, but I hesitate to put it back in service without determining and repairing the brake problem that has existed since the car was new. I wrote ford about the problem years ago but received no answer.
Hamulce · wypadek · 2004-12-23 · skarga NHTSA nr 10104369
The engine on my sable wagon accelerates on its own after it is put into park, and many times before I take it out of park. It is very dangerous!
Instalacja elektryczna · wypadek · 2004-04-13 · skarga NHTSA nr 10066070
I was in an accident where I struck another vehicle broadside. My car's front end was totaled, along with the frame cracking. What did not happen was the airbag did not deploy. The car was a total lost.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-01-27 · skarga NHTSA nr 10055009
Automobile 1998 mercury sable engine rpm surges fixed several times at dealer replacing sensors and other parts still surges periodically in 2002 the engine surged and the brakes did not hold collision with another vehicle the car was in the shop 5 times before the crash for the same problem since 2002 another 4 times…
Silnik i chłodzenie · wypadek · 2003-05-26 · skarga NHTSA nr 10019284

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

199813
199935
200021
200126
200227
200319
200419
20057
20066
20075
20082
20092
20101
20112
20122
20151
20161
20181

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2139. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 190, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 1998?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola prędkości, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 190. Najczęstsze objawy w treści skarg: niezamierzone przyspieszenie (5%), poduszki nie wystrzeliły (4%), awaria hamulców (4%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 1998?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Sable 1998 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1998 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.