Pontiac Grand Prix 2005: typowe usterki

Pontiac Grand Prix 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 148, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 148
z wypadkiem: 11

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 30% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 27% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 16% wszystkich skarg
4 Hamulce 11% wszystkich skarg
5 Silnik 9% wszystkich skarg
6 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
7 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 45 skarg (30% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 40 skarg (27% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 24 skarg (16% wszystkich).
Hamulce: 16 skarg (11% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 14 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
5,3 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 148 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

gaśnie podczas jazdy13 · 9%
układ kierowniczy lub wspomaganie13 · 9%
szarpanie, twarda zmiana biegów11 · 7%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas11 · 7%
ślizganie skrzyni11 · 7%
kontrolki, check engine10 · 7%
utrata mocy / tryb awaryjny7 · 5%
poduszki nie wystrzeliły6 · 4%
nie odpala6 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar6 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	45	2
Układ przeniesienia napędu	40	2
Układ kierowniczy	24	0
Hamulce	16	4
Silnik	14	1
Poduszki powietrzne	10	6
Silnik i chłodzenie	6	0
Konstrukcja nadwozia	6	1
Kontrola stabilności (ESP)	5	0
Opony	5	0
Kontrola prędkości	5	0
Widoczność	5	0
Oświetlenie zewnętrzne	3	1
Układ paliwowy	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving 65 mph, the vehicle stalled without warning. The driver was unable to get the vehicle under control and the vehicle crashed into a ditch. The air bags failed to deploy. There was no police report filed and no injuries. The vehicle was towed to the contact's home. The vehicle was not taken to a dealer.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2016-04-04 · skarga NHTSA nr 10853266
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained bruising to the chest area which required medical attention. The vehicle was repaired. The contact stated that the vehicle was involved in two crashes with the same failure.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-10-09 · skarga NHTSA nr 10643718
While merging onto an exit ramp, the brakes failed and caused the vehicle to hydroplane, spin around, and crash into a pole. A police report was filed and no injuries were reported. The manufacturer was notified. The failure mileage was 179,000.
Hamulce · wypadek · 2014-09-18 · skarga NHTSA nr 10637253
Upon impact, the airbags did not deploy even though it was a high energy impact. The vehicle damage caused the vehicle to be scrapped and not fixed. Based on the vehicle speed and rate of deceleration, I would expect that the abs system would have been engaged and the airbags should have deployed.
Hamulce · wypadek · 2014-07-24 · skarga NHTSA nr 10615923
I was going between 35-45 mph and my air bags did not deploy ever though it was a head on collision. The car needs the whole front half replaced. The bumper cover, actual bumper, bumper absorber, bumper support, headlights, headlight bracket, fog lights, hood, and both fenders.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2013-10-30 · skarga NHTSA nr 10550263
2005 pontiac grand prix gxp transmission failed on the freeway and this is the third time the transmission has been replaced there is obviously something defective on the car for this to happen.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2012-06-17 · skarga NHTSA nr 10461980
When the consumer exited the vehicle, it rolled backwards and crashed into another vehicle. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing but the technicians were unable to diagnose the failure. The approximate failure mileage was 5,000. Updated 02/14/12
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2011-11-22 · skarga NHTSA nr 10436776
Thank you for your time and attention to this matter component: vehicle speed control 10051575 details: dt: the consumer experienced sudden acceleration. As a result, she crashed into her apartment. The gas meters were destroyed and electrical wires were cut. The speed was no more than 5-10 mph.
Hamulce · wypadek · 2006-03-12 · skarga NHTSA nr 10152537

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20041
20056
20066
200710
20089
200914
20104
201114
20128
20139
201435
201513
20168
20172
20181
20192
20212
20223
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2662. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 7% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Grand Prix ma 187 skarg (roczników w danych: 29). Ten ma 148, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Grand Prix 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 148. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (9%), układ kierowniczy lub wspomaganie (9%), szarpanie, twarda zmiana biegów (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Grand Prix 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Grand Prix 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.