Dodge RAM 2009 : problèmes fréquents
Dodge RAM 2009. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 9, le plus souvent pour direction et circuit de carburant. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 9
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 33% de toutes les plaintes
- 2 Circuit de carburant 22% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 22% de toutes les plaintes
- 4 Moteur 11% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 11% de toutes les plaintes
- 6 Ceintures de sécurité 11% de toutes les plaintes
- 7 Suspension 11% de toutes les plaintes
- 8 Pneus 11% de toutes les plaintes
- Direction : 3 plaintes (33 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (22 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (22 % du total).
- Moteur : 1 plaintes (11 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (11 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 9 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Pneus | 1 | 0 | 0 |
| Roues | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 13V038000 (POWER TRAIN); and the vehicle was taken to the local dealer to be inspected, and it was confirmed that the vehicle qualified for the buyback option under the recall.
The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed with a failed rear fuel tank strap mounting bracket. The contact was informed that the rear fuel tank strap mounting bracket needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated that an abnormal, ticking noise would emit from the vehicle upon startup without warning. He also stated that while driving at various speeds, the vehicle would hesitate upon depression of the accelerator pedal as the engine would rev without warning.
The contact stated that while driving, the vehicle began to shake. The check engine warning light and the service needed warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer however the failure was not determined.
Aluminum valve stem/tpms sensors on both front wheels corroded and failed at the same time causing two flat front tires and loss of steering. Proceeded to repair shop to have all (4) valve stems and (2) front tires replaced. Repair personnel informed us that this is an epidemic.
After backing out of my garage, at an approx. Speed of 1 mph, I turned the wheels to the left to run an errand, and the drivers side tie rod end broke. The drag link dropped and the wheel cocked to the full left. At this point I don't know if it caused any other damage.
Seatbelt in truck caught the door handle and locked so you cannot pull out more belt to get it off the handle. This also causes the door handle to be partially lifted which automatically unlocks and opens the door while the vehicle is parked or in motion.
While driving approximately 3 mph the fuel line caught fire underneath the vehicle. The contact did not state if anyone was injured. A fire report was not filed. The vehicle was taken to an authorized dealer, but was not repaired. The vin was unavailable. The failure mileage was 8000. The current mileage was 8000.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 366e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 31 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 9, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Autres années de ce modèle
- RAM 19793 sources
- RAM 198510 sources
- RAM 198618 sources
- RAM 198718 sources
- RAM 198822 sources
- RAM 198928 sources
- RAM 199023 sources
- RAM 199151 sources
- RAM 199258 sources
- RAM 199354 sources
- RAM 1994469 sources
- RAM 1995611 sources
- RAM 1996625 sources
- RAM 1997398 sources
- RAM 1998483 sources
- RAM 1999366 sources
- RAM 2000147 sources
- RAM 2001318 sources
- RAM 2002116 sources
- RAM 200353 sources
- RAM 200458 sources
- RAM 200540 sources
- RAM 200625 sources
- RAM 200717 sources
- RAM 200825 sources
- RAM 201027 sources
- RAM 999923 sources
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 2009 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, circuit de carburant, transmission. Total des plaintes : 9. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : serrures, verrous, poignées (11%), hésitation à l’accélération (11%), cognement, grincement ou autre bruit (11%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 2009 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Dodge RAM 2009 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2009
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.