Dodge RAM 2002 : problèmes fréquents

Dodge RAM 2002. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 116, le plus souvent pour transmission et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 116
avec accident: 14

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 15% de toutes les plaintes
2 Suspension 14% de toutes les plaintes
3 Airbags 13% de toutes les plaintes
4 Structure 13% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 12% de toutes les plaintes
6 Freins 11% de toutes les plaintes
7 Visibilité 9% de toutes les plaintes
8 Direction 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 17 plaintes (15 % du total).
Suspension : 16 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 15 plaintes (13 % du total), dont 12 avec un accident signalé par le propriétaire.
Structure : 15 plaintes (13 % du total).
Moteur et refroidissement : 14 plaintes (12 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 116 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

vibrations8 · 7%
airbags non déployés7 · 6%
cognement, grincement ou autre bruit5 · 4%
climatisation ou chauffage4 · 3%
serrures, verrous, poignées4 · 3%
cale en roulant4 · 3%
voyants, témoin moteur4 · 3%
vitres, toit ouvrant4 · 3%
ceintures de sécurité3 · 3%
à-coups, passages brutaux2 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	17	0
Suspension	16	1
Airbags	15	12
Structure	15	0
Moteur et refroidissement	14	0
Freins	13	1
Visibilité	11	0
Direction	8	0
Système électrique	5	0
Équipement	5	1
Sièges	4	0
Régulation de vitesse	4	0
Ceintures de sécurité	3	2
Pneus	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Dt: the contact owns a 1992 haul right 60 boat trailer manufactured by b and m. While traveling 60 mph the tongue broke where it hooks on the truck, causing the boat and the trailer to fall down and hit the pavement. When the boat trailer was inspected it showed additional weakness in the tongue.
Équipement · accident · 2005-09-12 · plainte NHTSA n° 10136245
Air bags failed to deploy upon impact. Front end of vehicle was destroyed. Also, seat belts failed to restrain and driver suffered chest pains from hitting steering wheel, and had to be taken to hospital.
Airbags · accident · 2003-07-07 · plainte NHTSA n° 10026688
Upon impact, the air bags failed to deploy. The passenger was killed. When the tire left the road the consumer turned the wheel back to the left to get the vehicle back onto the road.
Airbags · accident · 2003-06-09 · plainte NHTSA n° 10022703
Despite the major damage, the air bags failed to deploy. Contacted chrysler and repairs are on hold until investigated. Chrysler refuses to provide any information on the status of the investigation. Dt
Airbags · accident · 2002-12-10 · plainte NHTSA n° 770531
Dealership examined vehicle, and determined the cause as "customer neglect." *note: on november 25, left rear tire had a blowout because of a road hazard. But, lugs: nuts were stripped, and tire had to be removed professionally. Please provide any additional information / documentation.
Suspension · accident · 2001-12-26 · plainte NHTSA n° 8001045
The contact stated that while her husband was driving at various speeds, the ABS warning light illuminated and the vehicle seized. The contact managed to coast the vehicle to the shoulder of the road and place the vehicle in park.
Freins · 2021-08-26 · plainte NHTSA n° 11430600
I have now found out that the insulation in the dash is dry rotting and falling into the a/c vents and causing problems with the a/c motor. This could potentially cause an electrical problem.
Structure · 2012-04-24 · plainte NHTSA n° 10456343
The contact was driving 5 mph when smoke emitted inside of the vehicle and flames were visible from the hood. The failure caused the contact to drive into a ditch but there was no crash. The doors failed to open during the failure so the contact escaped by punching and shattering the windshield.
Structure · 2011-11-04 · plainte NHTSA n° 10434257

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20012
200241
200327
200419
20057
20062
20078
20083
20114
20122
20211

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 3 214e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 9 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RAM compte 124 plaintes (33 années dans les données). Celle-ci en compte 116, proche de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Dodge RAM 2002 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, suspension, airbags. Total des plaintes : 116. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (7%), airbags non déployés (6%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Dodge RAM 2002 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Dodge RAM 2002 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.